本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-21 09:36 編輯
SLsTuDiO 發表於 2021-6-21 06:01
長遠覺得有機會加班, 但唔會係因為錦上路而加, 係為照顧翻上水落大欖轉車落後勤區個一班客
斷估都唔會有人 ...
青馬再少咗E34A/B俾有A無E
區域轉返落東涌或後勤區,喺今日
(21號)所見已經係僅餘嘅龍運E線
載得好少轉車客,呢兩班E36P可以
叫做救吓火嘅。
個客量派單層行荃錦再過青馬都夠行;P
Choi 發表於 2021-6-21 09:12
個客量派單層行荃錦再過青馬都夠行
呢個話唔定係荃錦要有服務得嚟
又可大幅加價而減少虧損嘅方式
E43唔行屯赤都要改行大欖，遲早的事
kmb63x 發表於 2021-6-21 08:01
落凹頭組燈轉得好快，平時搭過幾架車又要再排過，如果可以調節下繁延長放車時間唔駛等幾轉燈會好一點
E36 ...
我覺得，
既然E36覆蓋到高埔村一帶，
咁E36P就無需要行完高埔村再上博愛陪塞。
E36P蒙養小學之後就可以上欖隧，
又唔使兜個圈，
又唔使途經令人聞風喪膽唔敢上車嘅博愛交匯處
NA4179x賢 發表於 2021-6-21 01:51
早更地勤
大部份6點開工果啲一早坐晒N車/的士入機場
之前ST1 有份工,早更要返0715
我覺得e36p有做全日一小時一班的機會，或者A36拆一條A36P一小時一班專做錦田八鄉一帶。
本帖最後由 NA4179x賢 於 2021-6-21 12:30 編輯
石頭 發表於 2021-6-21 06:03
咁仲有好多人返7點喎，你估D人好想搭的士？
的士幾錢，巴士幾錢啊？笑咗
我問你係咪機場員工至真
同區幾條友一齊call的返工多的是
除開條數同NA車差唔多又快過NA車
某部份公司有津貼或者報銷,點解唔搭的士 ?
遲起身趕頭趕命一個人搭的士返工日日都有
似乎唔係機場工作乜都唔知道以為的士太貴無人搭的返工
建議閤下那那臨刪po咪獻醜:$
本帖最後由 NA4179x賢 於 2021-6-21 12:57 編輯
VA73@2A 發表於 2021-6-21 10:07
之前ST1 有份工,早更要返0715
人地問多唔多人返ˊ6點咪如實答囉
機場24小時運作,咩時間都有人返工
一句早更地勤已經好概括大部份時間
定係你認為返7點8點唔係早更地勤 ?
ricky 發表於 2021-6-20 22:33
朝早第一班及二班差成粒鐘
同區直出荃灣嘅晨早特別班251m都係一粒鐘一班