NA4179x賢 發表於 2021-6-21 12:36
人地問多唔多人返ˊ6點咪如實答囉
機場24小時運作,咩時間都有人返工
一句早更地勤已經好概括大部份時間
冇,只係想講機場貨運區都係有人返呢個時間
FBI2 發表於 2021-6-21 10:31
我覺得e36p有做全日一小時一班的機會，或者A36拆一條A36P一小時一班專做錦田八鄉一帶。 ...
不如E36P經荃錦一小時一班，咁平日51就可以取消，最多假日開51P不停站郊野公園班次;P（或者叫51A都得:lol）
Anthony99 發表於 2021-6-21 09:35
E43唔行屯赤都要改行大欖，遲早的事
我相信 E43 喺六個月試辦期之後頂多都係維持現有服務，但係取消嘅機會更加大。
Choi 發表於 2021-6-21 13:04
不如E36P經荃錦一小時一班，咁平日51就可以取消，最多假日開51P不停站郊野公園班次（或者叫51A都得 ...
平日由兩架變五六架，又無客，博唔過
假日有客，開R車去遠啲收貴啲就話有得諗下
Ricky403 發表於 2021-6-21 15:10
平日由兩架變五六架，又無客，博唔過
假日有客，開R車去遠啲收貴啲就話有得諗下
...
之前有帖話希望平日早繁
可做30分鐘一班,祗需加一車
由川龍落荃灣九汽唔制。
其實相同開車時間，係有一部60座旅遊巴士做緊，仲要係滿車的。這條線看似取代此旅遊巴士的服務囉。
asv98.kw131 發表於 2021-6-21 14:05
我相信 E43 喺六個月試辦期之後頂多都係維持現有服務，但係取消嘅機會更加大。 ...
E43好大機會改行屯赤
jocosben 發表於 2021-6-21 17:45
E43好大機會改行屯赤
你睇吓龍運而家嘅態度就知啦
根本佢開 E43 只係為咗塞住班人個嘴，製造無客嘅假象，之後乘機就可以取消，然後永不超生。
有一次區議會會議，有議員要求修改 E43 行車走線，結果龍運嘅答覆係「改善需要考慮 A43 利益」。
仲有如果佢行屯赤嘅話，咁樣嘅話行車里數就會少過 60 公里，少過 60 公里嘅話最多只可以收 $14.3，而家連 $17 都唔肯做，收呢個價錢點會肯做？
asv98.kw131 發表於 2021-6-21 18:04
你睇吓龍運而家嘅態度就知啦
根本佢開 E43 只係為咗塞住班人個嘴，製造無客嘅假象，之後乘機就可以取消， ...
拉入皇后山得唔得？一加一減里程數應該可以？
Choi 發表於 2021-6-21 19:20
拉入皇后山得唔得？一加一減里程數應該可以？
我諗可以嘅
但係我相信皇后山應該會開 A 線，至於 E 線我相信唔會拉入去
你睇吓 E43 嗰條路線除咗塘坑之外仲有邊個站同 A43 / A43P 一樣，開 A 線嘅地方佢唔會俾你再加條 E 線，我就唔信皇后山會用 E 線