86改唔成286下場會否減班?
九巴一向都無咁好人
石頭 發表於 2021-6-24 00:14
286唔使唸，條走線都COVER唔到幾多86既客，
青沙開既時候，九巴承諾第一城有直上青沙全日線，
286C咪第一城直出，反而廣黃可以考慮249X，上埋去同49X互跳又方便，咁行同286比都唔差得多。
硬門、富豪爭取38B/240X加班比較實際，功能上又比286好。
巴士的膠 發表於 2021-6-24 08:46
286C咪第一城直出，反而廣黃可以考慮249X，上埋去同49X互跳又方便，咁行同286比都唔差得多。
硬門、富豪 ...
係喎，唔記得左仲有條38B～
而家即做雙向分段，38A即時取消換38B全日都得啦～
kay 發表於 2021-6-24 00:19
86改唔成286下場會否減班?
九巴一向都無咁好人
而家15至25啦，唔通20至30咩，條86本身客量ok既。
另外，似乎無人對觀長線個神奇行法有意見？假設要做到海達、四小龍、麗翠同長商，正常人應該會海達開，經深旺道、寶輪街、美孚調頭、長沙灣道、興華街、荔枝角道、東京街上橋，回程海盈落橋，跟286C轉一個圈（入唔入到深水埗可以商榷）返海達。
FBI2 發表於 2021-6-24 08:53
而家15至25啦，唔通20至30咩，條86本身客量ok既。
現在有意無意之間將青山道一帶往返沙中源禾的客由86 upgrade到 72。
北行差價細，幾成功下。南行眼見都有非月票客願意上釣。
86對廣黃又真係比較曲折，我自己係深水埔都會去太子上281A，若終點是第一城或之後。
arfung 發表於 2021-6-24 09:07
現在有意無意之間將青山道一帶往返沙中源禾的客由86 upgrade到 72。
北行差價細，幾成功下。南行眼見都有 ...
86放火炭最大阻力係河畔唔肯放86A上黃泥頭
arfung 發表於 2021-6-24 09:07
現在有意無意之間將青山道一帶往返沙中源禾的客由86 upgrade到 72。
北行差價細，幾成功下。南行眼見都有 ...
旺場時間86響沙中源禾都落唔少人
你話落太子轉281A, 281A下繁時都唔易上...而且由太子站行返去站都唔近
js904 發表於 2021-6-24 09:15
旺場時間86響沙中源禾都落唔少人
你話落太子轉281A, 281A下繁時都唔易上...而且由太子站行返去站都唔近 ...
工作關係，比較少下繁用這種搭法。
深水埔出發，唔搭86時，我係步行到白揚街/警察會搭281A，日間時段車OK密也有位坐。
如果深水埔較中間(不太近青山道)的位置出發，比一程過86快。
tszhinchan3 發表於 2021-6-24 09:15
86放火炭最大阻力係河畔唔肯放86A上黃泥頭
因為86A上黃泥頭要加價?
還是現在總站區怕遲左上車無位揀?