2021 - 2022 年度葵青區巴士路線計劃 總結
落實方案: 36A,40P,41M,48X象山特車,49X沙中特車,240X,242X,263C,265B,265M,272P,279B,930,930B,936,E21,E21A,E32A,E42C,N31,N252,N290,青衣路-青衣站,青將線再研究方案: 63X
不落實方案: 237A
Ref: https://www.districtcouncils.gov ... C/20804/50_2021.pdf
36A, 40P, 936部分落實系好事，38, 42C可以減班:lol 41M延長去青衣碼頭，43B應改回不入碼頭！
當年「二揀一」，今日收回，理所當然！ 936 真係正
扮改快兜多D 地方, 搞埋條快線936A 陪兜, 依家就變返行山要停十五分鐘長沙灣, 930 轉M 線可能返到屋企, 上葵到底做錯D乜.
36A 任你搞, 都唔可以換返36B 走線合理化, 唔駛慢過6號, 真係冇眼睇. Mercer 發表於 2021-6-24 15:23
936 真係正
扮改快兜多D 地方, 搞埋條快線936A 陪兜, 依家就變返行山要停十五分鐘長沙灣, 930 轉M 線可能返 ...
根本九巴936想照顧海盈,西九四小龍班天價過海客多過正正經經做荔景半山,北葵,石象梨一帶的過海客.
btw,遲下城巴930學930X初代走線噤來回改行灣仔海傍後格梗兜怡東先返總站鬥白痴的走線,相信到肯定會推返班人乖乖地保鐵了!!:funk:
Mercer 發表於 2021-6-24 15:23
936 真係正
扮改快兜多D 地方, 搞埋條快線936A 陪兜, 依家就變返行山要停十五分鐘長沙灣, 930 轉M 線可能返 ...
作為上葵人開始接受936唔兜四小龍就冇半全日呢回事，但係936A唔該同我拉返直條線 石頭 發表於 2021-6-23 23:57
41M延長去青衣碼頭，43B應改回不入碼頭！
當年「二揀一」，今日收回，理所當然！ ...
我諗明年有機會搞43B AtrHenu 發表於 2021-6-24 16:34
根本九巴936想照顧海盈,西九四小龍班天價過海客多過正正經經做荔景半山,北葵,石象梨一帶的過海客.
btw,遲 ...
講真長沙灣特快過海根本要做, 可以荔枝角開車, 兜一段長沙灣道, 再轉返去四小龍果邊再上路
海盈就算吧啦, 得半邊有用服務.
FBI2 發表於 2021-6-24 17:46
我諗明年有機會搞43B
可能43B飛走青衣中，搵243M貴價做區內流水，然後43B因為轉特快加價
成功屈錢狗巴又贏！ Mercer 發表於 2021-6-24 18:27
講真長沙灣特快過海根本要做, 可以荔枝角開車, 兜一段長沙灣道, 再轉返去四小龍果邊再上路
既然講到美孚,長沙灣一帶要特快過海車,不如直接D叫新巴,九巴斬905P,914X呢2條廢線換取再復辦返337收$15.5
和於荔景起設$12.7雙向收費並改經美孚後跟936行之後要輕微減102,905班次和只留905A,914P可能仲有So.;P