原帖由 DC5 於 2007-6-12 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次算係不幸中的大幸，但有關當局要全面檢查所有吊車是否安全! 並在停駛期間研究有關安全措施，以免發生慘劇。並針對該區的地理環境去改良吊車。 ...
其實以昂坪既地理環境,
我覺得 唔起就最安全.....
原帖由 guia 於 2007-6-12 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幸災樂禍的態度要不得
可惜, 商場上, 呢種態度竟然係主流, 雖然表面上既又係另一回事..
仲有啊,當初有360, 嶼巴搵地鐵謀求合作出D優惠套票,
以後想吸引人呢條難搞既路, 到時會否調轉,地鐵搵番轉頭, 俾多D甜頭嶼巴呢?
不過無論地鐵定市集班商戶都濕滯GA LA:(
都係果句,幸好冇人果陣先跌
原帖由 hkbw 於 2007-6-12 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可惜, 商場上, 呢種態度竟然係主流, 雖然表面上既又係另一回事..
現在風氣普遍都係咁, 有點不知所謂!
原帖由 gn3509 於 2007-6-12 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實以昂坪既地理環境,
我覺得 唔起就最安全.....
其實諗真D都諗到, 昂坪一帶咁大風, 連飛機升降有時都會有問題,
又點會適合起細吊車呢? 起大吊車都還可以諗諗..
老實講, 昂坪吊車, 俾我的印象, 一向都係一隻"大白象"...
其實想問下呢d昂平360既吊車是否屬於交通工具?
如果係的話,又是否被運輸處監管的?
[ 本帖最後由 fm1234 於 2007-6-12 00:22 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2007-6-12 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實以昂坪既地理環境,
我覺得 唔起就最安全.....
其實外國好多吊車都幾險要, 高好多tim,
我諗事件要調查清楚, 是天氣問題,
定係 技術問題, 要查清楚...
原帖由 leslie 於 2007-6-11 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總之不幸中之大幸是沒有人死傷,善哉善哉!
真係不幸中之大幸
今次o係收車後出事, 無乘客死傷, 已經非常好彩
而跌下既纜車無擊中地面既人員或者車輛, 亦係好彩
萬人擊中路經既巴士既話, 情況不敢想像
真係好彩架車冇人, 大陸d野化學極都唔會成架纜車跌落黎...
OT: 有d版友話澳洲d鐵路麻麻地, 其實skyrail 0係當地嘅reputation又點? 澳洲版友點睇?
原帖由 hkbw 於 2007-6-12 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實諗真D都諗到, 昂坪一帶咁大風, 連飛機升降有時都會有問題,
又點會適合起細吊車呢? 起大吊車都還可以諗諗..
老實講, 昂坪吊車, 俾我的印象, 一向都係一隻"大白象"... ...
你所指的大吊車是否類似北海道上函館山個隻?