newlife 發表於 2021-6-28 16:04
海洋公園八號風球已經需要關閉，所以毋須密封附近路軌。惡劣天氣樂園安排：https://www.oceanpark.com.hk/ ...
邊個咁得閒打風去海馬公園:-0)
我係講緊地鐵打風都去到南區的話，喺冇巴士同小巴情況下可以方便到好多南區人；顯徑站如是，方便新界東人
本帖最後由 newlife 於 2021-6-29 13:48 編輯
Twinings 發表於 2021-6-28 18:26
邊個咁得閒打風去海馬公園:-0)
我係講緊地鐵打風都去到南區的話，喺冇巴士同小巴情況下可以方便到好多南 ...
如你咁講，倒不如將南港島綫露天段完全密封，密封罩衹留下一排觀景窗，等九、十號風球仍可由南區搭鐵來往港島北岸及九龍，而唔係意義不大嘅衹開海怡半島至利東站列車。
未有將軍澳綫前觀塘綫會否9、10風球唔開藍田至鰂魚涌段？
到時難道要何文田轉觀塘綫去油麻地，再轉荃灣綫去尖東延續餘下行程？
newlife 發表於 2021-6-28 16:09
所以已加上「之一」，希望你睇到。
你都識講「之一」
仲未計將軍澳線過海
所以係咪真係咁迫切要搞呢段呢？
本帖最後由 newlife 於 2021-6-28 21:29 編輯
teddybus 發表於 2021-6-28 19:58
你都識講「之一」
仲未計將軍澳線過海
所以係咪真係咁迫切要搞呢段呢？ ...
將綫過海不嬲都唔受打風影響。舉例土瓜灣九龍城想直去尖東或荃灣西，如因打風中斷就要轉兩三次綫先到。
newlife 發表於 2021-6-28 20:02
將綫過海不嬲都唔受打風影響。舉例土瓜灣九龍城想直去尖東或荃灣西，如因打風中斷就要轉兩三次綫先到。 ...
講到冇咗呢個巿區命脈「之一」會唔掂，原來只係轉多兩三次
teddybus 發表於 2021-6-28 21:41
講到冇咗呢個巿區命脈「之一」會唔掂，原來只係轉多兩三次
轉兩三次車足以令打工仔遲到，尤其九／十號風球下巴士及小巴停駛，的士就坐地起價，而港鐵地底段班次疏落，起碼十分鐘以上一班。再者近22年來嘅其中3次十號風球及1次九號風球都係日間大部份時間生效，所以如可能密封都應盡量密封，以免對趕時間、又要喺惡劣天氣下返回崗位當值人士造成不便。
newlife 發表於 2021-6-28 22:28
轉兩三次車足以令打工仔遲到，尤其九／十號風球下巴士及小巴停駛，的士就坐地起價，而港鐵地底段班次疏落 ...
明知打風就預多D時間啦﹐特別交通安排又唔係新事情。
時間長左﹐令到返工遲到﹐真係唔好怨人。
至於無MTR的地方(或者停駛路段)﹐都沒有辦法﹐一係的士﹐一係自己想其他方法﹐一係未上9號之前已經出門口。
要打風返工的人﹐一定要有多手準備的。
打風期間就唔可能用平時返工所需的時間及方法﹐一定係預左有轉變及時間增長的。
newlife 發表於 2021-6-28 22:28
轉兩三次車足以令打工仔遲到，尤其九／十號風球下巴士及小巴停駛，的士就坐地起價，而港鐵地底段班次疏落 ...
9/10號風球好多公司已經早放工或者已經唔駛返工，就算要返嘅，呢啲非常時間公司通常都體諒，打住9/10號風都要計員工準時出席率嘅，唔會係你間公司嘛？你咁熱愛工作，駛唔駛起埋密封通道接駁你屋企門口同港鐵站？除非你直情住港鐵上蓋物業啦！