[交換禮物] 建議86/86C對調走線，40X改為特快
由於2021/2022RPP中有關86系之建議全數多被ban，建議作出以下改動：86:
改為直行大涌橋路，不再途徑源禾路及沙田市中心
解決自古以來需過兩次城門河之老問題，並為河畔、富豪花園、乙明邨提供比86C頻密及快速、往深長荔之服務
取消禾輋邨至文化博物館各站，改停富豪花園、麗豪酒店、乙明邨、曾大屋 (此為南行順序)
86C:
取代40X途徑源禾路; 取消富豪花園至乙明邨各站，改依86線停靠禾輋邨至文化博物館各站
40X:
取消禾輋邨、瀝源邨兩站，沙田第一城至城隧間經火炭路及大埔公路-沙田段
歡迎討論。 86C改完後同樣都要過兩次河，馬鞍山人係唔會同意經河西入獅隧咁晒時間 charlesli0104 發表於 2021-6-28 15:58
86C改完後同樣都要過兩次河，馬鞍山人係唔會同意經河西入獅隧咁晒時間
但馬鞍山想快有286C了，真正要用到86C的只係前往石硤尾及白田的少數人士。
相反，第一城及廣源沒有286，只有86，佢地去深水埗都要搭86。
加上馬鞍山有40X飛源禾路的誘因，唔係冇得益。
當然，這個計劃在班次問題係有大問題的，我認為白田石硤尾唔會比去沙中得30分鐘一班的86C過。
2076 發表於 2021-6-28 16:22
但馬鞍山想快有286C了，真正要用到86C的只係前往石硤尾及白田的少數人士。
相反，第一城及廣源沒有286， ...
禾輋因為抽 86 車行對面河既 286 而反檯而家得 30 分鐘既 86C 其實都無咩分別
charlesli0104 發表於 2021-6-28 15:58
86C改完後同樣都要過兩次河，馬鞍山人係唔會同意經河西入獅隧咁晒時間
馬鞍山去深長荔基本上唔會有人為咗慳一蚊走去坐86C
86C都係陰乾，咁倒不如去做源禾，咁40X有得提速，86K可以cut車出嚟作其他用途
反而240X全日無期，86改快對廣黃愉翠吸引力會大好多 2076 發表於 2021-6-28 16:22
但馬鞍山想快有286C了，真正要用到86C的只係前往石硤尾及白田的少數人士。
相反，第一城及廣源沒有286， ...
其實而家86都係非繁20
減落30唔算過份
Waiyin12 發表於 2021-6-28 22:25
其實而家86都係非繁20
減落30唔算過份
其實86變河東直行，會唔會文化博物館扔上青沙後跟286X行循環慳少少車，比86C上番20甚至15分鐘一班比較理想?
始終石硤尾同白田keep住有新增人口，而佢地去沙市、石門、馬市的需求點都比去第一城、廣源為高。
建議86C可以帝都後改行大埔路, 然後駁返南昌街, 觀感上會比行獅隧好一點 Waiyin12 發表於 2021-6-28 22:25
其實而家86都係非繁20
減落30唔算過份
每個鐘少一班Wor
不如 86 減到 30
86C 變返 20？
源禾路 72 都已經好惡劣
仲減到 30 不得了
天空之神 發表於 2021-6-29 00:21
每個鐘少一班Wor
不如 86 減到 30
之前我提出過86C改行河西，但加班加到去15分鐘一班。
河東的86改做286，但深水埗跟行286X行循環，都夠車開20分鐘一班。
不過與其加落86/86C度，九巴會想加去72度多少少......不過加比72都唔會推得密條咁長的72......
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