Justshamxx 發表於 2021-6-29 17:15
講起281M大幅削班變281，我反而覺得應該攞佢同82K重組，砌成新線82A(美田↔顯徑↔新田圍)，換取82K雙向不繞 ...
82K 唔上新田圍，班居民會嘈無車去威爾斯
其實條82K除左去威爾斯之外
都無其他價值
大圍有281M+87B
沙角乙明有81K
第一城廣源有85A
係因為條線要做輪椅客先唔郁姐
留80M是否東鐵有事時當收費緊急替代路綫？
本帖最後由 JF6839@88K 於 2021-6-29 20:41 編輯
sq285 發表於 2021-6-29 17:08
281同82K會唔會再有處理空間?
281應該同82B/K執
281同82B合併，用返舊有82B走線，延長至新田圍，路線編號叫返82B
82K改做圓州角-顯徑，朝早8點之前大圍總站照舊去美林
美林去沙角客用283+81K BBI取代
現在最大問題係九龍塘站點樣處理，現在得番80M做總站
KG1428 發表於 2021-6-29 20:47
現在最大問題係九龍塘站點樣處理，現在得番80M做總站
九龍市區22號線......不過，如果又一城個大商場係有人搭22號巴士，就不宜改站。
KG1428 發表於 2021-6-29 20:47
現在最大問題係九龍塘站點樣處理，現在得番80M做總站
改埋80M 大圍咪冇呢個問題囉
KG1428 發表於 2021-6-29 20:47
現在最大問題係九龍塘站點樣處理，現在得番80M做總站
有咩問題
有咩要處理 :L
znc1911e 發表於 2021-6-29 21:56
有咩問題
有咩要處理
交回土地作其他用途