115呢條線，得返放工單邊有運行，非繁長期疏到核爆，我係黃埔都唔敢坐佢過海
其實115紅磡灣多唔多客？明明去紅磡站/紅隧口咁近。如果115來回飛紅磡灣，車程可能會有改善。
xdxd 發表於 2021-7-1 21:38
客量算飄忽，克街已經要留後大約～5%，南洋僅僅坐滿～20%（多數星期五），主要都係企十幾個或者頂閘過海 ...
115 下繁客量飄忽某程度上都係因為塞車所致，好多時班次間距都唔平均，搞到客量不穩
另外一次過回埋上面，其實非繁 101 有幾多人坐好視乎同前車間距，但部份非繁時段(10:00-13:00北行)長期都係最多坐滿窗口就入隧道，係午後先會好少少，15:00 打後如果同前車隔得遠嘅話先有可能灣仔道企人，但通常後面唔遠都已經有另一部101
kay 發表於 2021-7-2 06:56
今次減班姓賴既
不如賴去渡輪度
放工時間 20 分鐘一班船約 6/70 人搭
日間非繁 40 分鐘一班船約 2/30 人搭
2076 發表於 2021-7-2 08:22
其實115紅磡灣多唔多客？明明去紅磡站/紅隧口咁近。如果115來回飛紅磡灣，車程可能會有改善。 ...
但唔兜紅磡灣都要行去機利士南路返轉頭過海
如果唔想自轉
連黃埔都唔入得
睇ETA,一個自轉都玩你11分鐘
kay 發表於 2021-7-2 09:50
但唔兜紅磡灣都要行去機利士南路返轉頭過海
如果唔想自轉
連黃埔都唔入得
入完黃埔，經德民街蕪湖街出返漆咸道就得
其實 115 非繁可唔可以跟 101 111 入灣仔道？吸返一班客返黎都好
2076 發表於 2021-7-2 08:22
其實115紅磡灣多唔多客？明明去紅磡站/紅隧口咁近。如果115來回飛紅磡灣，車程可能會有改善。 ...
紅磡灣會上嘅車係12A同115…
teddybus 發表於 2021-7-2 10:08
入完黃埔，經德民街蕪湖街出返漆咸道就得
好似無得全程西行
點都要焗入一入內街
本帖最後由 teddybus 於 2021-7-2 10:49 編輯
xdxd 發表於 2021-7-2 10:36
好似無得全程西行
點都要焗入一入內街
你真係住咗黃埔10幾年？
除左起觀塘線延線嗰期要兜入民泰街之外
不嬲都可以紅磡道轉入德民街蕪湖街直出歐化喎