kay 發表於 2021-7-3 09:28
照睇情況
20如果兜埋沐泰街先走
天寰應該唔會再有人上車
搞到變另一條796C，兜吓兜吓兜走晒啲客;P
本帖最後由 tunghang 於 2021-7-3 11:47 編輯
PV4082 發表於 2021-7-3 09:34
厹有8年時間唔改線怪邊個?
當時城巴都識改962去應對屯轉啦
962可以等到屯轉開先拆線，24無同樣機會應對20A可以改24無得改已經唔合理
tunghang 發表於 2021-7-3 11:25
962可以等到屯轉開先拆線，24無同樣機會
咩野?佢2013年入啟晴,唔順手改線?
咁叫冇機會?機會係自己創造架嘛。
本帖最後由 tunghang 於 2021-7-3 11:54 編輯
PV4082 發表於 2021-7-3 11:37
咩野?佢2013年入啟晴,唔順手改線?
咁叫冇機會?機會係自己創造架嘛。
2021同2013既啟德一樣無線去彌敦道，憑咩覺得有得改？
20A都唔係一開線就入旺角
tunghang 發表於 2021-7-3 11:49
2021同2013既啟德一樣無線去彌敦道，憑咩覺得有得改？
20A都唔係一開線就入旺角
...
點解冇得改?學27咁行唔得?唔可以比更好服務新邨嘅人?
20A?如果24改到,20A點會放到上枱面?
tunghang 發表於 2021-7-3 11:49
2021同2013既啟德一樣無線去彌敦道，憑咩覺得有得改？
20A都唔係一開線就入旺角
...
當年為左將24再cut車, 連先達都唔經, 已經倒走大量客。
當年晚繁廿分鐘定點時段係有字軌客等車的, 足以上滿一架熱狗。
而家改返入旺角內街已足夠打殘20, 旺中大把客捧場
如果當年拉入啟德之後, 恢復經先達, 早就可以更多時段開到個位數一班
PV4082 發表於 2021-7-3 12:57
點解冇得改?學27咁行唔得?唔可以比更好服務新邨嘅人?
20A?如果24改到,20A點會放到上枱面?
點解20A改到24唔得先？九巴入紙唔會遲過2021 rdp掛
運輸署唔俾改24既理據係咩？同樣理據放落2013年會唔會成立？
Kingston_Kwan 發表於 2021-7-3 13:05
當年為左將24再cut車, 連先達都唔經, 已經倒走大量客。
當年晚繁廿分鐘定點時段係有字軌客等車的, 足以 ...
24客量早已見頂，其他路線都要日曬雨淋，其實無更好選擇，24起碼隔條馬路就係旺角鬧市，再改站幫助不大
根本啟德養唔起個位數字既路線
tunghang 發表於 2021-7-3 11:49
2021同2013既啟德一樣無線去彌敦道，憑咩覺得有得改？
20A都唔係一開線就入旺角
...
24 係九巴自己申請自殺，先達都唔停怪得邊個
tunghang 發表於 2021-7-3 13:29
點解20A改到24唔得先？九巴入紙唔會遲過2021 rdp掛
運輸署唔俾改24既理據係咩？同樣理據放落2013年會唔會 ...
究竟⋯⋯所謂「入紙」改24，係改乜？從來無任何文件見過，又或者半句風聲洩漏，近一年只係得一個說法，就係「九巴入紙想改24，但改唔到」。
連改嘅內容都唔知係乜，點討論？