荃灣區議會交運會主席透露運輸署正式撤回39A改路方案
本帖最後由 LN9267 於 2021-7-6 11:57 編輯https://www.facebook.com/107233492804621/posts/1650983548429600/?d=n
其實運輸署反對另外開新小巴線去荃灣西站也是意料中事，畢竟政府經常說要維持交通生態平衡。
本帖最後由 GA6072 於 2021-7-6 12:04 編輯
39A得果幾個站用12米8
要係海洋公園散場既人流至可以滿足到九巴要求，
唔好玩la,短途線生意唔係咁做
下場就係搵 39M 或者 39A 再減班
其實公就佢贏，字就你輸
大家都明 天空之神 發表於 2021-7-6 12:09
下場就係搵 39M 或者 39A 再減班
其實公就佢贏，字就你輸
咁多個議員齊聲反對, 夾硬過咪又係一樣. 如果30同時加到20分一班會唔會易過啲
(唔好玩啦,由一個黑洞跳到一個更大嘅黑洞 ;P ) 假如佢個 hidden agenda 係要拎走 39A 一架車，
我就寧願快快趣趣起佢拎走架車之前搵線同 39A 做重組，
最起碼都叫三架車落返起荃景圍到先。
AVD1 發表於 2021-7-6 12:32
假如佢個 hidden agenda 係要拎走 39A 一架車，
我就寧願快快趣趣起佢拎走架車之前搵線同 39A 做重組，
最 ...
今次拉倒似乎唔關九巴 hidden agenda 事, 係運輸署唔批准分時段改道方案 (即係 all or nothing).
peterkwan 發表於 2021-7-6 12:53
今次拉倒似乎唔關九巴 hidden agenda 事, 係運輸署唔批准分時段改道方案 (即係 all or nothing).
...
南區咪又成堆分時段改道
再唔係咪開個新number 改咗道都唔等於唔會減班，亦都唔覺得咁改快會多咗好多客會唔使減班，到時就去兩邊都輸厹贏兩次。有晒版睇而家無以前咁容易落搭㗎啦。