建議城巴（專營權二）開辦A45線（皇后山邨-機場）
本帖最後由 billytanghh 於 2021-7-11 00:56 編輯因應皇后山邨及沙頭角公路一帶發展，為方便該地區居民往返機場，建議城巴（專營權二）開辦A45線，路線如下：
往機場方向：
1）皇后山邨 $32
2）新圍軍營
3）軍地
4）流水响
5）高埔
6）孔嶺
7）馬尾下
8）大塘湖
9）磚窰
10）紅橋 $13
11）屯門赤鱲角隧道巴士轉乘站
12）港珠澳大橋旅檢大樓
13）機場（1號客運大樓）
14）機場（地面運輸中心）
往皇后山邨方向：
1）機場（地面運輸中心） $32
2）港珠澳大橋香港口岸
3）屯門赤鱲角隧道巴士轉乘站
4）紅橋 $13
5）磚窰 $8
6）大塘湖
7）馬尾下
8）孔嶺
9）高埔
10）流水响
11）軍地
12）新圍軍營
13）皇后山邨
班次
皇后山邨開出
每日
0615-2315 60
機場（地面運輸中心）開出
每日
0645-2345 60
歡迎討論。
其實拉 A43 / A43P 入去仲直接啦 來回各43.6km
憑咩收$33? A23都$39
如果可以咁踩人地盤
唔該還返條將軍澳A線俾龍運先 本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-10 14:55 編輯
樓主意思應該經龍山隧道
來往磚窰及九號幹線？
另外我認為「踩地盤」要符合：
1) $13同A36競爭去珠橋/機場
龍運係有權反對,但係皇后山邨至
磚窰並不是龍運現時營運嘅站。
2) 如上,北區分站比起A43稍貴
開條便宜過嘅線,先至算係踩地盤
一係即刻辦每天一至兩特班以樓主
建議嘅走線插旗。 kitarolo 發表於 2021-7-10 14:49
樓主意思應該經龍山隧道
來往磚窰及九號幹線？
將A36換成A22
皇后山換成將軍澳
咪就係A29開之前發生過既事 kitarolo 發表於 2021-7-10 14:49
樓主意思應該經龍山隧道
來往磚窰及九號幹線？
係
逆行去龍山其實好難夠客開全日
屯門又易塞車
咁行最多上下繁各開兩三班 皇后山，開條線去蓮塘口岸
或者去深圳機場既直通巴好過啦
除左紅橋，大部份都係鄉村地方
一日有幾多人去機場?
講真，成個皇后山邨加埋山麗苑
連水泉澳都比唔上，好難投放咁多資源落去
建議順走唔停站，而且總站搬去蓮塘口岸，咁就唔算踩對家地盤，因為城巴投到線 :victory: 基於歷史原因，相信唔能夠使用呢個號碼。
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