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建議城巴(專營權二)開辦A45線(皇后山邨-機場)

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billytanghh 發表於 2021-7-10 08:02 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 billytanghh 於 2021-7-11 00:56 編輯

因應皇后山邨及沙頭角公路一帶發展,為方便該地區居民往返機場,建議城巴(專營權二)開辦A45線,路線如下:
往機場方向:
1)皇后山邨 $32
2)新圍軍營
3)軍地
4)流水响
5)高埔
6)孔嶺
7)馬尾下
8)大塘湖
9)磚窰
10)紅橋 $13
11)屯門赤鱲角隧道巴士轉乘站
12)港珠澳大橋旅檢大樓
13)機場(1號客運大樓)
14)機場(地面運輸中心)

往皇后山邨方向:
1)機場(地面運輸中心) $32
2)港珠澳大橋香港口岸
3)屯門赤鱲角隧道巴士轉乘站
4)紅橋 $13
5)磚窰 $8
6)大塘湖
7)馬尾下
8)孔嶺
9)高埔
10)流水响
11)軍地
12)新圍軍營
13)皇后山邨

班次
皇后山邨開出
每日
0615-2315 60
機場(地面運輸中心)開出
每日
0645-2345 60

歡迎討論。

VD6171 發表於 2021-7-10 10:50 | 顯示全部樓層
其實拉 A43 / A43P 入去仲直接啦
ate214 發表於 2021-7-10 11:02 | 顯示全部樓層
來回各43.6km
憑咩收$33? A23都$39

如果可以咁踩人地盤
唔該還返條將軍澳A線俾龍運先
kitarolo 發表於 2021-7-10 14:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-10 14:55 編輯

樓主意思應該經龍山隧道
來往磚窰及九號幹線?

另外我認為「踩地盤」要符合:

1) $13同A36競爭去珠橋/機場
龍運係有權反對,但係皇后山邨至
磚窰並不是龍運現時營運嘅站。

2) 如上,北區分站比起A43稍貴
開條便宜過嘅線,先至算係踩地盤
一係即刻辦每天一至兩特班以樓主
建議嘅走線插旗。
ate214 發表於 2021-7-10 15:05 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2021-7-10 14:49
樓主意思應該經龍山隧道
來往磚窰及九號幹線?


將A36換成A22
皇后山換成將軍澳
咪就係A29開之前發生過既事
 樓主| billytanghh 發表於 2021-7-11 00:45 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2021-7-10 14:49
樓主意思應該經龍山隧道
來往磚窰及九號幹線?


chamberlain 發表於 2021-7-11 15:40 | 顯示全部樓層

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逆行去龍山其實好難夠客開全日
屯門又易塞車
咁行最多上下繁各開兩三班
currypig 發表於 2021-7-12 11:25 | 顯示全部樓層
皇后山,開條線去蓮塘口岸
或者去深圳機場既直通巴好過啦
除左紅橋,大部份都係鄉村地方
一日有幾多人去機場?
講真,成個皇后山邨加埋山麗苑
連水泉澳都比唔上,好難投放咁多資源落去
tonychow 發表於 2021-7-12 13:43 | 顯示全部樓層
建議順走唔停站,而且總站搬去蓮塘口岸,咁就唔算踩對家地盤,因為城巴投到線
User12345678910 發表於 2021-7-12 17:02 | 顯示全部樓層

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