JCTK 發表於 2021-7-15 18:31
減到25分班更加趕客走.
以前夜晚坐234X反而尖沙咀係最多人上既, 因為旺角佐敦各有紅小.
12本身無其他柯打
食飯時間多數係118攝
同914基本上無乜關係
HT408 發表於 2021-7-15 18:46
12本身無其他柯打
食飯時間多數係118攝
好奇914係同邊個跳？
試過坐914返到海麗泊12站頭
kay 發表於 2021-7-14 13:46
傳統旺區好似尖沙咀同旺角都開始人氣不再
你啲人氣淨係計大陸人嘅？
周圍人多到咩咁 你估上年咁咩
十點搭巴士搭鐵迫到好似六點咁
啲人出唔到國留喺香港，都係會周圍去
本帖最後由 qualcomm 於 2021-7-16 13:21 編輯
12死因其實係v walk，開咗之後，富昌用12去其他地方少咗好多
如果海達邨二期入伙，人們可以自由行去圖書館及街市，基本上12嘅任務已經完結
如果要等廿分鐘，不如用廿分鐘由海麗經海達天橋行到南昌
Quanta 發表於 2021-7-15 19:17
你啲人氣淨係計大陸人嘅？
周圍人多到咩咁 你估上年咁咩
十點搭巴士搭鐵迫到好似六點咁
老實講，有部分人係分流咗去郊區，以中老年人居多
但根本去唔到東南亞台灣日本焗住喺油尖旺食玩買嘅後生仔仲多
尤其是海港城星期六就鏡粉，星期日就優惠券到期，人多到無得頂
Victoria Dockside都越來越多人，食肆成日都要等位排隊
朗豪坊同間酒店又係日日都好墟冚
海麗客某程度上都幾Buy12 有時都有20-30個客坐到總站..
今次減車最傷就係佢地:L
而家唔係海麗嗰邊問題
海麗可以保鐵去尖沙咀/914去大角嘴
而是大角嘴嗰邊除小巴得12去到尖沙咀
JCTK 發表於 2021-7-15 18:31
減到25分班更加趕客走.
以前夜晚坐234X反而尖沙咀係最多人上既, 因為旺角佐敦各有紅小.
234X尖沙咀客整體唔算多，最多最多都係同其餘各站約1:1
始終雖然都有紅小鐵路，但兩者都貴
紅小站位係近油麻地，旺角朗豪坊或先達過去已經唔近
鐵路就要駁多程，夜晚小巴等上滿，疫情前都要3分鐘左右，而家少咗人，隨時要10分鐘
講番12，佢仲有個死症係尖沙咀有客又唔洗同小巴爭嘅站得Victoria Dockside
但係Victoria Dockside番南昌站又唔夠屯馬線黎，得海麗大角咀同富榮
咁點夠撐
12是否應該改為循環綫，摩地道做總站？
本帖最後由 talktogether 於 2021-7-15 21:30 編輯
Kj2052 發表於 2021-7-15 20:42
而家唔係海麗嗰邊問題
海麗可以保鐵去尖沙咀/914去大角嘴
而是大角嘴嗰邊除小巴得12去到尖沙咀 ...
海麗不如行去南昌搭東涌綫去富榮，而海盈邨仲有港鐵特惠站