可能又好多超短途既短棍係度填數呢。今日64K直情有形點中載去錦上路站既短棍，仲要派12米，拎黎造數一流
Kirino 發表於 2021-7-17 20:09
講收車一定係隔離條垃圾73X勁，夜晚出荃灣最鐘意搞到20分鐘一班，堆車到富善差唔多全部都係直接私對站 ...
可能密謀緊73D全日，唔好咁悲觀～:lol
RE508@41 發表於 2021-7-17 22:20
呢個似乎係城隧線通病，因為冇鐵同其他公司競爭九公就hea做，反正去到城隧轉車就一定要搭佢車走，佢開少幾 ...
但城隧線48x我就覺得有點奇葩。
少少off-topic, 見親48x仲開緊個位數班次，又唔係保證班班坐滿，點回本呢??
Kj2052 發表於 2021-7-17 20:18
星期日夜晚6點幾返上水278x夠膽成日開20
荃灣西(約)/如心出發, 而目的地上水嘅話, 較岩時間坐268M轉279X/978仲實際,特別係月票客;P
cz9328 發表於 2021-7-18 02:24
但城隧線48x我就覺得有點奇葩。
少少off-topic, 見親48x仲開緊個位數班次，又唔係保證班班坐滿，點回本呢 ...
其實48X路線唔係好長,係塞(慢)車位多拖長晒行時間, 唔塞車嘅話好快行完一轉。
加上而家唔少梨木樹客由36過檔, 更加支持到呢個班次 (雖然總體客量已經比以前少), 上學日又有大批學生捧場, 日日都係可風後得返半車入沙田。
如果無晒梨木樹&學生客, 單靠沙田/荃灣番工客, 係Support唔到5分鐘一班
RE508@41 發表於 2021-7-17 22:20
呢個似乎係城隧線通病，因為冇鐵同其他公司競爭九公就hea做，反正去到城隧轉車就一定要搭佢車走，佢開少幾 ...
好簡單啫叫運吉請馬叔叔,黃叔叔以新界44,20系名儀開條420由大埔八號花園/圍頭村經廣福道後去荃灣之後開條上水火車站經聯和墟去葵芳的544小巴線,九巴即刻有心會保住條73X,278X囉.:lol
石頭 發表於 2021-7-18 00:18
可能密謀緊73D全日，唔好咁悲觀～
同一時段隔離條75X仲正正常常，比73X更加密，成個城隧最衰非73X莫屬
AtrHenu 發表於 2021-7-18 10:24
好簡單啫叫運吉請馬叔叔,黃叔叔以新界44,20系名儀開條420由大埔八號花園/圍頭村經廣福道後去荃灣之後開條 ...
青衣條243M一樣係獨市，總是覺得九巴開唔足車
talktogether 發表於 2021-7-18 11:42
青衣條243M一樣係獨市，總是覺得九巴開唔足車
243m都仲有條43b救命
印象中243m少收車