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九巴278x收車收到喪心病狂
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可能又好多超短途既短棍係度填數呢。今日64K直情有形點中載去錦上路站既短棍,仲要派12米,拎黎造數一流 |
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可能密謀緊73D全日,唔好咁悲觀~
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RE508@41 發表於 2021-7-17 22:20
呢個似乎係城隧線通病,因為冇鐵同其他公司競爭九公就hea做,反正去到城隧轉車就一定要搭佢車走,佢開少幾 ...
但城隧線48x我就覺得有點奇葩。
少少off-topic, 見親48x仲開緊個位數班次,又唔係保證班班坐滿,點回本呢??
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荃灣西(約)/如心出發, 而目的地上水嘅話, 較岩時間坐268M轉279X/978仲實際,特別係月票客 |
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X你老母麥淑X
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其實48X路線唔係好長,係塞(慢)車位多拖長晒行時間, 唔塞車嘅話好快行完一轉。
加上而家唔少梨木樹客由36過檔, 更加支持到呢個班次 (雖然總體客量已經比以前少), 上學日又有大批學生捧場, 日日都係可風後得返半車入沙田。
如果無晒梨木樹&學生客, 單靠沙田/荃灣番工客, 係Support唔到5分鐘一班
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X你老母麥淑X
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好簡單啫叫運吉請馬叔叔,黃叔叔以新界44,20系名儀開條420由大埔八號花園/圍頭村經廣福道後去荃灣之後開條上水火車站經聯和墟去葵芳的544小巴線,九巴即刻有心會保住條73X,278X囉.
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石頭 發表於 2021-7-18 00:18
可能密謀緊73D全日,唔好咁悲觀~
同一時段隔離條75X仲正正常常,比73X更加密,成個城隧最衰非73X莫屬 |
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talktogether 發表於 2021-7-18 11:42
青衣條243M一樣係獨市,總是覺得九巴開唔足車
243m都仲有條43b救命
印象中243m少收車 |
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