死都唔肯改善現有服務，繼續收車大包圍又唔肯重組，年年上RIP 既線改完仲衰過以前
梗係會惡性循環不斷減班跌客
KS 發表於 2021-7-20 01:10
九巴買咗咩車俾皇后山用？
正解，何來「失落皇后山4條線」。
莫非厹公司認為係：「有内定的」、「要包生仔的」、「一定係比自己的」，「條線一開就即刻賺錢的」。
越來越覺得厹記 說話無邏輯可言。
原文：「.....失落粉嶺皇后山來往市區的巴士線經營權....」
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1601551-20210719.htm
99MAN 發表於 2021-7-20 01:20
話唔定54區都係城仔做。
都唔錯。
打破壟斷。
HR1377 發表於 2021-7-20 07:33
城巴招標新招係歐6雙輪椅
睇下運輸署buy雙輪椅定電動巴士
流水線 雙輪椅 都可用既 (好似20, 22),
但公路線就真的不了:L
tomy2001 發表於 2021-7-20 08:30
都唔錯。
打破壟斷。
最好 54 區俾城巴
否則 63X, 960C 只會十年如一日既服務水平
兩間公司係度鬥發窮惡
似乎招標制度都係失敗
輸左就話投唔到我做唔到生意
未公布結果又話投唔到我做唔到生意
間接影響招標過程
既然如此，不如幾間巴士公司合併為一間公司，叫什麼名無所謂。那麼便一了百了(好像07年兩鐵合併)
皇后山入伙後人口只得3萬左右 大約等於一個清河圈
唔大機會會大做
除非唔行龍山，以聯和墟做尾站
資源？
斷估會調去太平洋（應該明有關意思gua)
本帖最後由 1320 於 2021-7-20 11:12 編輯
b123as 發表於 2021-7-20 07:37
又未必惡性，九巴會叫你960/1 轉車去54區，平過豪華城巴。
宜家既城巴邊度 豪華? :L 咩MMC/B9/B8 頭枕硬到似木頭, leg位又短到無朋友:Q
E500 就好坐, 但已經少左好多係公路線, 反而港島東區線就成日有:L