KE7066 發表於 2021-7-20 13:45
雙輪椅都玩咗好耐 已經唔係咩新招
歐六呢啲直頭係基本盤黎
雖然雙輪椅玩左好耐，但九巴沒有歐六車配置雙輪椅，呢樣野有機會導致輸標其中一個原因，尤其是經醫院路線
不過講歐6
香港應該尾水係歐6
之後慢慢過渡去電動/氫能?
不過依家招標七國咁亂
亦出現人情債,鋤強扶弱情況
每次都係巴士公司玩瓜政策
當年就新城鬥出車而要道路配額
招標既未來似乎係官派
睇官心情
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-7-20 14:50 編輯
kay 發表於 2021-7-20 14:25
不過講歐6
香港應該尾水係歐6
之後慢慢過渡去電動/氫能?
今年好似無再玩招標呢樣嘢,傾完直接搵間公司開就算
連將馬都係咁玩
hz6751 發表於 2021-7-20 00:53
其實九記只要做好皇后山去粉嶺站條線，做好與270AB/277X/278X/673/978八仔轉乘同加班，一樣吸客
270AB/277X ...
其實聯和墟堆繁時線一早開定等皇后山入伙就延長
點知區外線俾晒城巴;P
270C/D,277A,278A,279A,978A,A43P呢堆本身都等緊
而家應該得278A,279A,A43P入到去
277A,270D,978A同新線目的地太似,如果TD俾佢地入去,咁城巴投黎做乜:L
除非九巴玩8仔轉乘平過城巴好多啦,否則多數乘客都會揀一程過出去
不過呢堆繁時線都有意義既,就係唔俾城巴區外線踩入聯和墟,天平,祥華
htpxcw 發表於 2021-7-20 10:39
皇后山入伙後人口只得3萬左右 大約等於一個清河圈
唔大機會會大做
除非唔行龍山，以聯和墟做尾站 ...
一開始的確做唔起,因為城巴要跟TD建議走線逆行經龍山出粉嶺公路但係之後開輔助線經聯和墟唔知做唔做到呢,食埋聯和墟3萬人真係fat fat
但係九巴一定抗議
否則要等到馬屎埔一帶+粉嶺繞道起好晒先有得擴張版圖,到時唔知城巴執左笠未;P
1320 發表於 2021-7-20 12:17
其實 新區線 依然保護住九巴, 新線完全唔入 粉嶺 , 你話 港島, 觀塘線唔入都算 (已經叫做有),但旺角線都唔 ...
全部新線都奇怪啦
淨係皇后山逆行上龍山都整定4條線淨係做到上下繁
兩條港島線喺港島走線都唔係最直接,而係妹下妹下咁行:Q
啟德線行觀繞落商貿區再去九龍灣同啟德都係神奇
觀繞塞,商貿區非繁冇客,又係好難做全日
HR1377 發表於 2021-7-20 07:33
城巴招標新招係歐6雙輪椅
睇下運輸署buy雙輪椅定電動巴士
雙輪椅係贏支標
但真係搭果班客就多得你唔少
仲要挑屯門公路喎
P978 :lol
chamberlain 發表於 2021-7-20 15:30
其實聯和墟堆繁時線一早開定等皇后山入伙就延長
點知區外線俾晒城巴
270C/D,277A,278A,279A,978A,A43P ...
其實招標應該開落沙田
咁就大條道理入聯和墟祥華
JC8385 發表於 2021-7-20 16:03
雙輪椅係贏支標
但真係搭果班客就多得你唔少
仲要挑屯門公路喎
咁冇人話輪椅客唔會坐長途車既