建議重組西區大流水
引言西區流水三寶收費一直太平，而且有重疊問題，令城記唔太想做，想開20甚至30以減少用車，但係唔同路線有唔同獨市位，或者重要地位，例如：
1 摩星嶺出市區，跑馬地中上環龐大客量
5B 大球場，附近醫院，銅鑼灣去西營盤（某程度上地鐵都得但係行好遠）
5X 特快西環中環服務，大坑服務
10 最多客量果條，皇后大道東西主要路線
因此，呢4條線絕對有重組需要。
大綱
1 10：短期性加密班次
（城記根本唔會想放車落去，但係一定要加密嚟過區佬）
5B：取消
5X：加密班次
5D：全新路線，循環來往香港大球場及銅鑼灣
詳情
1：班次改為全日12分班，來回106分鐘，休息26分鐘，總計132分鐘（9 +2）
摩星嶺開班次：
0610-2310 12
2310-2355 15
0015
10：延長尾班車時間至0230，班次改為早上，晚上15分班，其他8分班，來回130分鐘，休息30分鐘，總計160分鐘（15 +5）
星期一至五：
堅尼地城開班次：
0530-0630 15
0630-2230 8
2230-0230 15
北角開班次：
0530-0630 15
0630-2230 8
2230-0230 15
六、日、假期
堅尼地城開班次：
0530-0630 15
0630-2230 10
2230-0230 15
北角開班次：
0530-0630 15
0630-2230 10
2230-0230 15
5X：改為全日15分班，來回106分鐘，休息29分鐘，總計135分鐘（6 +3）
新增1 10 轉5X免費，以服務西營盤來往銅鑼灣乘客，全程$4
5D：循環來往銅鑼灣及大球場，全日派1車行走，30分鐘一班
與5X設轉乘，並維持原5B轉乘優惠（+1）
停站：
1. 香港大球場
2. 加路連山道
3. 邊寧頓街
4. 怡和街
5. 堅拿道東
6. 堅拿道巴士專用線
7. 崇光百貨
8. 聖保祿醫院
9. 聖光堂
10. 東華東院
11. 香港大球場
服務時間：0800-2200 30
5B：取消服務（-12）
全表減一車，但預計1 10客量不會有大增長，因此之後可再減班，最終或可減8車。
你份嘢可唔可以理解成咁(有請毋妨指正)：
5B大幅由堅尼地城縮短至銅鑼灣，(成為你份嘢嘅5D)，並且改以大球場為總站；
1、5X、10加車，加密班次。
立意係好嘅，但係我有啲地方唔應該咁夜都有(尤其是平價)巴士服務。我驟眼覺得部分服務會由N8X延長服務時間取代:lol:lol Justshamxx 發表於 2021-7-25 11:01
你份嘢可唔可以理解成咁(有請毋妨指正)：
5B大幅由堅尼地城縮短至銅鑼灣，(成為你份嘢嘅5D)，並且改以大球 ...
如果咁可能會改1延長而唔係10，因為可以做返跑馬地半通宵車
個時間唔延長我驚區佬會反枱，話晒都係無啦啦$4變咗$14.5 咁中上環出軒尼詩道/ 銅鑼灣坐咩？
唔係下下要坐1/ 10下話？
1行灣仔道，銅鑼灣都唔係好掂到就入跑馬地
10行大道東就已經唔開胃，跟住仲要塞入禮頓道，塞完仲要自己行出去銅鑼灣中心區
5X唔係好掂到中環（天后方向），回程都只係勉強做到匯豐/ 麥記 JX9097 發表於 2021-7-25 12:08
咁中上環出軒尼詩道/ 銅鑼灣坐咩？
唔係下下要坐1/ 10下話？
1行灣仔道，銅鑼灣都唔係好掂到就入跑馬地
「新增1 10 轉5X免費，以服務西營盤來往銅鑼灣乘客，全程$4」提到有轉乘補位，不過我當然知道有不足啦，不過地底成條鐵根本打唔過，而且都仲有唔同線嘅，例如11, 25, 26 再唔係成堆西隧線都得，例如905, 962BX, 969…
善水蝕緊，自然就要搵辦法借啲意加價㗎啦，唔鍾意嘅咪慢慢等1/10轉5X 條5D廢到唔駛恨
半小時一班
我行入去都仲快過等車喇 kmb71k 發表於 2021-7-25 21:00
條5D廢到唔駛恨
半小時一班
我行入去都仲快過等車喇
呢個都係我想做嘅嘢，到時冇人搭，摺埋佢，反正城記唔會想做 m1210h 發表於 2021-7-25 23:09
呢個都係我想做嘅嘢，到時冇人搭，摺埋佢，反正城記唔會想做
其實醫院線好難取消甚至乎縮減到閣下建議咁都好難
JX9097 發表於 2021-7-25 23:53
其實醫院線好難取消甚至乎縮減到閣下建議咁都好難
情況同11果D差唔多？
咁唔知閣下又認為有咩方法減西環流水？小弟諗唔到喇
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