新巴城巴未計劃加價裁員,研與港鐵合作改善交通網絡
本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-7-29 16:09 編輯轉自【Now新聞台】
https://news.now.com/home/local/player?newsId=444100
收購新巴城巴的匯達交通行政總裁譚利民首次見傳媒，指公司未有計劃再裁員及加價，正積極開拓其他方式增加收入，又會研究與港鐵公司合作，改善香港交通網絡。
譚利民：「我們正研究在科技上如何配合，令市民轉乘兩種交通工具時更順暢。我覺得我們要將公共交通系統視為一個網絡，我們要摒棄互相競爭，而是一同為香港提供更好的交通網絡。」
匯達交通舉行啟動禮，宣傳品牌新口號，下月亦會有首輛全電動雙層巴士投入服務。
譚利民又指，十分欣賞香港運動員在奧運的表現，公司將會以具創意方式向運動員致敬。
點解唔搵埋渡輪公司合作,記得以前新渡輪成立嗰陣係有諗過同新巴搞轉乘
同埋有無人知電動雙層巴士係邊間?
下圖由 hkitalk.media 小編加上
佢出年仲有次價未加
不過年頭放風話之後要繼續加
依家話未有加價計劃
暫時係GOOD NEWS
不過睇運輸署點樣比生存空間佢;P kay 發表於 2021-7-29 15:23
佢出年仲有次價未加
不過年頭放風話之後要繼續加
依家話未有加價計劃
風向改變了，估計他們應該商討了如何營運下去。
不過，譚利民開口說現在不是適合時機討論兩巴合併問題，可能問題太複雜，所以buy time。
LN9267 發表於 2021-7-29 15:48
風向改變了，估計他們應該商討了如何營運下去。
不過，譚利民開口說現在不是適合時機討論兩巴合併問題， ...
年頭獅子開大口
其實可能佢計過實際情況無咁差
但要運輸署向佢傾斜
呻窮一定呻到你唔救我就死地步
其實都係個句
AB車生意回復正常
整體係有機會有錢賺
前提係港島虧損唔可以太大
不過沙中線堆紅隧巴
到時又係另一黑洞
kay 發表於 2021-7-29 15:53
年頭獅子開大口
其實可能佢計過實際情況無咁差
但要運輸署向佢傾斜
如果他們拿到54區巴士線，應該會對營運有幫助，始終大西北不斷發展，人口多，餅夠大，各種交通工具能一起賺錢。
畢竟這次疫情令他們明白到沒有了遊客生意是這麼嚴峻。
另外，譚利民說MTR與他們不只是競爭，希望有合作。
如果合作在科技上，例如看到雙方的ETA，我覺得未免有點自作多情，MTR未必願意。
如果搞轉乘優惠，我不覺得巴士公司願意。
967變67M？ 每架城巴，都夢想成為一架鐵巴? 「連城一線」係咪即係最後得返一條線82M? 可能部分流水線改由港鐵包底, 擴大覆蓋範圍 eg. 小西灣/跑馬地/寶馬山