陳太 發表於 2021-8-6 19:27
新巴冇用796E好好把握，唔係呢個走線好可能係新巴做咗。
但九巴都有296P, 點解唔用呢條加強服務成雙向?
S3BL100 發表於 2021-8-5 23:48
其實就算由美孚、深水埗起計，經加士居道東九廊入九龍灣應該都係會快過經九龍城少少
...
主要贏咗喺唔駛塞啟業，但快唔快要視乎佢停唔停埋衛理道，停埋俾紅隧車龍頂一頂都係慢返。
296P都唔經油麻地
反而將來795就係去西九中間經油麻地
本帖最後由 samuelho668 於 2021-8-7 15:37 編輯
美孚去九龍灣搭 40 轉 33 算啦
JCTK 發表於 2021-8-6 21:08
不過八點後先出門口嘅都係坐唔到X6C
PS. 4-5分班等兩架都係十分鐘內啫.
X6C頭班7:30確實太早 改開7:50/8:10會比較理想
觀青最迎開始裝8仔機 吸引力應該會提高唔少
但搭得觀青就要同人齊齊逼德福行入九龍灣 見仁見智吧
samuelho668 發表於 2021-8-7 15:35
美孚去九龍灣搭 40 轉 33 算啦
搭40喺九龍灣站落車行入去已經得啦
貪33班次夠疏咩
gu9434@24 發表於 2021-8-7 18:59
X6C頭班7:30確實太早 改開7:50/8:10會比較理想
如果改開0750 0810 就唔同好多
住九龍返九龍九點工如果要預多過一個鐘頭吸引力真係唔大, 但係佢個開車時間咁早
去埋觀塘，藍田，油塘，收貴D都好
JCTK 發表於 2021-8-6 00:10
彌敦道一帶會有幾多人住需要去九龍灣返工 @.@
搭24特可能會快少少。
厹對「X」嘅理解一向同常人有一大截誤差是常識吧...