ky927 發表於 2021-8-6 00:55
88R非繁嘅客量遊街都仲生存到，可想而知P960/P968 平手嘅門檻應該唔洗好高
係話W1咁10/12 分鐘一班就割脈 ...
問題係起碼繁忙時間無88R既客量;P都唔計非繁88R順方向都執到一定數量客
eric278 發表於 2021-8-5 22:17
請問樓主在什麼時間、地點見到P960, P968客量稀少？
本人早前在假日早上（天后頭車）於中央圖書館見到P968 ...
樓主話偏少，都唔係話無客，你就話有一定乘客，其實你同講廢話有咩分別？
本帖最後由 kitarolo 於 2021-8-6 09:11 編輯
ky927 發表於 2021-8-6 00:55
88R非繁嘅客量遊街都仲生存到，可想而知P960/P968 平手嘅門檻應該唔洗好高
係話W1咁10/12 分鐘一班就割脈 ...
前資深會員話平均每小時
要有$530收入勉強打和,不過
P960/P968要考慮埋隧道費。
P線是否非繁都提供係有討論空間
一係就非繁修改為 -- 祗停接近上公路
嘅中途站,搏有客買位坐嚟增加客量,但正如
上文推測全日拉勻每班30客已經有盈利。
本帖最後由 FBI2 於 2021-8-6 09:35 編輯
5504-NK3640 發表於 2021-8-6 08:55
樓主話偏少，都唔係話無客，你就話有一定乘客，其實你同講廢話有咩分別？ ...
佢當班痕技係客
FBI2 發表於 2021-8-6 09:15
佢當班痕技係客
果D係客, 但一日咁大把.睇頭一日當全部, 此人水平有限.
FBI2 發表於 2021-8-6 09:15
佢當班痕技係客
當日(7月25日)親眼望見1055由天后開出P968在中央圖書館上了約10個客
主要係一家大小，並無類似行車紀錄員的乘客上車。
Snoopy@FB8617 發表於 2021-8-6 01:23
問題係起碼繁忙時間無88R既客量都唔計非繁88R順方向都執到一定數量客
88R仲要第一城肯重課金保住條線
好難直接對比
上星期四港島方向尾班都有29個過海 應該大把其他線執都未輪到佢
29/7/2021 XL3854@P968
1555 元朗(西) +15 15
1559 元朗同樂街 +7 22
1600 元朗谷亭街 +3 25
1604 形點 II 0 25
1605 形點 I +3 28
1612 大欖隧道 +1 29
1631 西區海底隧道 0 29
1637 港澳碼頭 -1 28
1639 海港政府大樓 -1 27
1642 怡和大廈 +1 -2 26
1644 政府總部 0 26
1646 入境事務大樓 -3 23
1649 告士打道維園 -10 13
1652 銅鑼灣(天后) -13 0
ate214 發表於 2021-8-6 10:01
88R仲要第一城肯重課金保住條線
好難直接對比
係啦..我都想話有第一城撐腰，蝕水唔捨得比88R死的。
ky927 發表於 2021-8-6 00:55
88R非繁嘅客量遊街都仲生存到，可想而知P960/P968 平手嘅門檻應該唔洗好高
係話W1咁10/12 分鐘一班就割脈 ...
88R有第一城貼錢