Justshamxx 發表於 2021-8-9 17:53
殺75無可能
本身629的定位係金鐘站(、中環碼頭、沙田、天水圍、屯門)直達海洋公園嘅路線，去完海洋公園 ...
90/97 唔停黃竹坑工廠區？
629 出去停完深灣咪走
入去就硬掘特快價
反正都蝕錢趕人落地底
天空之神 發表於 2021-8-9 18:08
90/97 唔停黃竹坑工廠區？
629 出去停完深灣咪走
90/97的確服務到工廠區嘅……
「629」出去停完深灣點出？你都係要經返嗰條南朗山道出啦！
但係如果係咁嘅話，我強烈反對沿用「629」線號，要求更改號碼為「75A」「75R」之類……
teddybus 發表於 2021-8-9 16:03
唔知有冇水上樂園駁黃竹坑站嘅短棍呢？定又係小巴撈埋？
之前海洋公園向南區區議會提交文件，表示會有水上樂園至海洋公園站免費穿梭巴士。
另外運輸署亦說找了一些小巴公司商討，延伸一些小巴線去水上樂園。
這樣的話629應該會專心做金鐘客，短途則交由免費穿梭巴士或小巴負責。
係今時今日南港島線通哂車，想以629 過$10嘅價錢入做大樹灣，真係似乎有D大想頭。分分鐘要蝕多1-2km油錢。拉75入去係平一截，但起碼保到75先。
反而A17拉入大樹灣可能有機會做到629個功能。
ky927 發表於 2021-8-9 22:53
係今時今日南港島線通哂車，想以629 過$10嘅價錢入做大樹灣，真係似乎有D大想頭。分分鐘要蝕多1-2km油錢。 ...
75 價錢太平時間太耐，除左深灣都有代替品
973唔應該再兜正門，改兜大樹灣:lol:lol:lol
本帖最後由 w061327a 於 2021-8-10 01:44 編輯
如果城巴肯盡地一博將 629 改雙向、加時同加班，甚至試開返金鐘售票處賣 629+水上樂園套票，其實都有機會可以做番起條線。
始終南港島線都係金鐘起步，轉 629 入水上樂園始終比鐵加接駁巴士直接（尤其係新界搭巴士出金鐘嘅客），而去得水上樂園玩都應該唔會介意俾多少少錢，而且轉城巴自家西隧線仲可以減 $5。
想做多啲客嘅話，其實來回停入境／舊警署同香隧轉車站，又或者散場時間開返幾班 629A 都未嘗不可。
反之如果真係跟 RPP 咁改。似乎對客嚟講唔太吸引，或者會錯失一個良機做大 629。
至於南區區內接駁，我覺得畀 29 同 48（或者加埋 97A）入大樹灣就已經夠，始終有 shuttle 黃竹坑駁鐵個餅大極有限，人哋 29A 又一早插咗旗，與其畀 AMS 開條 59M 或者拉 59A 入去，倒不如畀經營環境差一大截嘅鴨脷洲專線條 29 執多幾個客唔洗蝕好過
天空之神 發表於 2021-8-9 18:08
90/97 唔停黃竹坑工廠區？
629 出去停完深灣咪走
南行服務到，但北行90係停甄沾記同葛量洪，得維他奶附近比較方便。 97北行更加可以話接近服務唔到黃竹坑工廠區，埋完香工之後就上橋去香隧口