天空之神 發表於 2021-8-9 16:11
其實應該停埋深灣，順手殺 75
629會否步692後塵？
Choi 發表於 2021-8-11 13:14
629會否步692後塵？
有舊肉都唔衝去食就唔好怪人步 692 後塵
明明無鐵都可以擺一個放棄既姿態做
Anyway 動左筆寫左少少野，歡迎賜教
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2118945-1-1.html
kay 發表於 2021-8-11 09:26
南區檔紅VAN都接近夕陽啦
自己走去呻窮邊有本事同人理論
現在香旺主要客源也是華富及order客居多，畢竟970服務太差，香旺才有華富及order客支持。
香港仔客源沒有華富這麼多，始終4M轉鐵快過香旺。
香旺最大問題是個別司機對西營盤情有獨鍾，即使只有一兩個位也要落西營盤，但九成九沒有客願意上車的，始終車費太驚人。
LN9267 發表於 2021-8-11 13:26
現在香旺主要客源也是華富及order客居多，畢竟970服務太差，香旺才有華富及order客支持。
香港仔客源沒 ...
970X過九龍香港仔係比較BUY
日間大部份時間香港仔都上到40幾人
小巴班客明顯同970X唔同客路
而MTR計
影響最大係紅VAN唔係970X
kay 發表於 2021-8-11 14:01
970X過九龍香港仔係比較BUY
日間大部份時間香港仔都上到40幾人
小巴班客明顯同970X唔同客路
其實香港仔怕了紅色小巴，除了MTR因素外，另一個因素就是不知道何時開車，而旺角回程更加要等滿人才開車，這個是970X受歡迎的原因。
雖然新巴沒有心經營970系列，但爛橙與爛橙之間比較，970系列起碼知道何時有車來，紅色小巴是等運到。
LN9267 發表於 2021-8-12 18:05
其實香港仔怕了紅色小巴，除了MTR因素外，另一個因素就是不知道何時開車，而旺角回程更加要等滿人才開車 ...
辛巴計錯數開 X970 其實都係另一個問題
諗住用貴價做薄扶林道但做錯哂方向
如果旺中後直出西隧會有多少少甜頭
其實629/75應該好似260/6仔咁
629開返全日，停告士打道沿線
75改上南風道行大道東兼陰乾;P
天空之神 發表於 2021-8-12 18:15
辛巴計錯數開 X970 其實都係另一個問題
諗住用貴價做薄扶林道但做錯哂方向
九龍西本身做特快已經好難,講真905行法快得過970行法好多到弼街咩?又唔會
upgrade都冇效果啦
LN9267 發表於 2021-8-11 13:26
現在香旺主要客源也是華富及order客居多，畢竟970服務太差，香旺才有華富及order客支持。
香港仔客源沒 ...
小巴有人坐唔係因為970好差,係因為小巴真係快好多,講緊4個字番到華富,當然17蚊就自己揀
4M轉鐵唔會快過香旺,行都要時間啦