唔通係40輛訂單內?定新單?
好大機會跟返V6P規格
本帖最後由 Quanta 於 2021-8-12 12:37 編輯
slsso 發表於 2021-8-12 09:16
粗計
一架車一日成本6000
你個粗計都好粗下喎...
好似計漏咗天價隧道費
笑死，同一款櫈
65XX岩岩比九巴流放行市區路線
另一邊廂再買同一款櫈既”豪華巴士”
九巴標準，世界級
7架車夠開62X/259D/978？
7 MAN A95+ 3 Volvo 威殼B8??:o;P
jocosben 發表於 2021-8-12 10:44
客量黎講P268同P74去觀塘最理想，可以只停大站，兩條線皇漏少少客出黎都夠食 ...
268C整豪華版嘅話
淨係飛走四美街觀感已經贏咗
andy92 發表於 2021-8-12 10:50
如果元朗開 P 線，經元朗南堆中產私樓直出市區應該有得做
我諗會係P268由濕地開經嘉湖,元朗南私樓再經彌敦道的大站去旺角,尖東填補265B,69X,268X做唔到客源兼同西鐵月票爭客!!:lol
btw,訂V6X豪華版即代表P960,P968可以用巨無霸?!:funk:
本帖最後由 GA6072 於 2021-8-12 13:20 編輯
唔係開東九P線下話
P290:lol
始終豪華巴士原理與東鐵頭等一樣，總有人想舒服及寧靜坐一程車，百貨應百客，豪華巴士一定有得做，否則MTR一早放棄東鐵頭等。
P276可以考慮下，價錢乘1.5個銀碼都唔會太大，應該可以吸引唔少見車就上嘅人