1320 發表於 2021-8-12 08:53
即係厹 公司 計過開P線有著數?!
粗計
一架車一日成本6000
姐係一日做162人次就夠數
兩繁收下正線車咪搞掂;P
P車始終又唔係差到0客量
不過呢頭收月票搞到位位9.8過海
個頭開P車比D有需要既人搭
拉上補下都未必壞事
最好新巴士未投入服務時申請使用龍運55xx/15xx行走P960/P968，情況與新巴9/14借城巴70xx一樣
HR1377 發表於 2021-8-12 09:47
最好新巴士未投入服務時申請使用龍運55xx/15xx行走P960/P968，情況與新巴9/14借城巴70xx一樣 ...
首先你叫龍運A線出齊所謂既A線車先好講借比人地用
FBI2 發表於 2021-8-12 08:10
我諗老九未必會再係屯門開P線，因為非繁太少執雞客，反而元朗係幾好考慮。 ...
元朗好似食得起個P價多啲
ky927 發表於 2021-8-12 10:27
元朗好似食得起個P價多啲
客量黎講P268同P74去觀塘最理想，可以只停大站，兩條線皇漏少少客出黎都夠食
如果元朗開 P 線，經元朗南堆中產私樓直出市區應該有得做
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-8-12 11:02 編輯
ky927 發表於 2021-8-12 08:17
個人估計 P978 或者 P268，黑馬係P900
BTW，點解係7+3部？規格唔同？
本身P960/P968合共要有13部車
宜家得10部,3部要先補返足
Btw:我怕傾傾吓又會整批V6B188-200嘅規格出黎;P
m_rd08 發表於 2021-8-12 10:22
首先你叫龍運A線出齊所謂既A線車先好講借比人地用
如果係咁寧願安排E5T行P960/P968好過用V6B替車
可以諗諗 常規化264R變P264 掠一筆勁既