1320 發表於 2021-8-12 08:53
即係厹 公司 計過開P線有著數?!
理想化地諗
第一步將新增既需求用P線嚟填補
絕D既減正線加密P線
一定係有著數
前題係班客唔走囉
JC8385 發表於 2021-8-12 13:09
268C整豪華版嘅話
淨係飛走四美街觀感已經贏咗
74X豪華版，九龍灣後直飛大老山都好正
LN9267 發表於 2021-8-12 13:46
始終豪華巴士原理與東鐵頭等一樣，總有人想舒服及寧靜坐一程車，百貨應百客，豪華巴士一定有得做，否則MTR ...
其實差好遠
鐵路大部份客要企
同巴士本身較大部分客有得坐
已經無得比
本帖最後由 andy92 於 2021-8-12 14:04 編輯
P40 西約-愉城-大河道-祈德尊-東九龍
收貴 1.5 倍都係 $14，仲平過觀荃紅van :lol
頭先中午係入境處見到P968都有5個客係車
非繁拎住個30幾蚊錢箱兜客
行足一日未必好蝕
就好似1小時1班個堆A車
有唔少空載時段
但早晚多人個幾班已經夠做有突
andy92 發表於 2021-8-12 10:50
如果元朗開 P 線，經元朗南堆中產私樓直出市區應該有得做
開條P268，德業街經朗屏邨、馬田路、十八鄉路，掃曬最多新發展私樓
出返形點之後直出旺角佐敦
收22蚊 30分鐘一班 啱啱好開7部車搞掂
元朗南早繁有268C特車做緊，應該冇乜人會賣P268帳。反而濕地公園+大馬路應該有得做，仲可以回程搶錢做大馬路返濕地公園的客。
jocosben 發表於 2021-8-12 10:44
客量黎講P268同P74去觀塘最理想，可以只停大站，兩條線皇漏少少客出黎都夠食 ...
大埔區難做D
1）74X 密
2）74X唔塞車車程唔長
3）307聯營未必開到線
反而元朗真係坐去邊都有返咁上下時間，對有位坐要求相對較大
ky927 發表於 2021-8-12 14:33
大埔區難做D
1）74X 密
據了解東北/西北出官塘班人大多數唔係OL客認為紅巴唔會係呢D區開豪巴,反而覺得會開西北出油尖旺豪巴線搶返鐵路月票人轉坐返巴士.:lol
AtrHenu 發表於 2021-8-12 14:58
據了解東北/西北出官塘班人大多數唔係OL客認為紅巴唔會係呢D區開豪巴,反而覺得會開西北出油尖旺豪巴線搶 ...
諗返起 20 幾年前住大埔要搭 74X 返工，差不多成車都係麻甩佬
男性應該係呢方面冇咁大要求