本帖最後由 kitarolo 於 2021-8-13 15:05 編輯
GD1570 發表於 2021-8-13 14:56
但後面加個「X」就真係仲有冇必要呢..
莫非真係一站直達？
56S為了湊夠里數並非最短路線
M52X反正都無(公開)收費表可言
近乎隨意訂價,中途加停龍鼓灘之類
即使完全不設分段價,根本無蝕底。
kay 發表於 2021-8-13 15:01
曾咀原計劃今年有車返屯轉
會唔會爆大冷唔係九巴做
俾得54區唔爭在
反正呢類路線唔預有BBI
Quanta 發表於 2021-8-13 14:44
M字頭唔係K字頭...撤底去九鐵化？開咗條線，九巴56S嘅金蛋似乎會冇咗半，到時應該係唔想排鐵巴嘅 或者2蚊客 ...
本身食環架穿梭巴士有56S服務嘅日子就停開，睇嚟呢條繼承線都一樣
teddybus 發表於 2021-8-13 15:15
本身食環架穿梭巴士有56S服務嘅日子就停開，睇嚟呢條繼承線都一樣
未必...
可能直接將56S改去屯轉。
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_SP3_minutes_20210315.pdf
當時時任屯門區議會主席建議找MTR去做曾咀（會議記錄第64、123段），想不到MTR願意。
另外我覺得MTR不太喜歡KCR遺留下來的東西，所以進行不少改革，連巴士線編號也不放過。
LN9267 發表於 2021-8-13 15:54
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_SP3_minut ...
唔好咁快下定論...
睇埋54區兆康線係咪都係行「M」字頭先下定論都未遲...
之前港鐵建議改506號碼，都係行返「K」字頭的。
LN9267 發表於 2021-8-13 15:54
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_SP3_minut ...
始終大西北各巴士線暫時鐵路轉都係免費/補差價，我諗不設轉乘/特別(貴)收費先係最大主因。
andy92 發表於 2021-8-13 14:07
遲下所有路線係咪會轉哂 M 字頭 ?
人地個M可能係叫Memorial,紀念嘅意思
LN9267 發表於 2021-8-13 15:54
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_SP3_minut ...
有傳聞話鐵巴換咗人 所以比以前進取
LN9267 發表於 2021-8-13 15:54
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_SP3_minut ...
收 $20 一位都得，基本上任佢訂
終於識玩