ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-7 11:46
61A開6點幾咁早都預咗冇客
純粹開嚟試下水温
其實61M最密8分鐘一班，如果淨係呢段時間拆61A，
一班61A、一班61M咁開，咁非61A沿線都係16分鐘一班，可以接受～
反正而家有轉車站，千色店、光輝圍都多左人見車就上，
唔想轉車就等耐少少～
珀島魚蛋 發表於 2021-9-7 16:15
屯門交通已經好好 無需再改
知喇，全香港交通最差嘅地方係赤柱嘛。
快啲叫成立一個垃圾組織，爭取開哂18區嘅線啦
除非突然開車就做全日及跟62X/259D行九龍的路段，否則城巴54區至觀塘預計只係返放工時間有車，照計同62X/259D改組無關
ricky 發表於 2021-9-8 07:02
除非突然開車就做全日及跟62X/259D行九龍的路段，否則城巴54區至觀塘預計只係返放工時間有車，照計同62X/25 ...
我個人反而希望城巴開全日線。
反正厹咁多年都無視62X/259D嘅問題，
抵畀佢重蹈44系綠小嘅覆轍囉。
GD1570 發表於 2021-9-8 09:58
我個人反而希望城巴開全日線。
反正厹咁多年都無視62X/259D嘅問題，
抵畀佢重蹈44系綠小嘅覆轍囉。
問心，九公司今次推62X/259D算有誠意，隨時畀新城平時更好
真心值得畀佢做
反而寧願城巴全日綫係九龍站旺角西廊特快嗰條而唔係東九龍嗰條
63X無曬前幾年私下加班之餘，間唔中仲奉旨收車或遲開
（尋晚9-11pm最密時段12分鐘一班又遲咗開始，反而268X有鬼車攝喺正常班次中間ETA冇報)
明明做旺角特快收貴人但又零宣傳
就算想改路兜奧運站飛美孚又冇誠意力推
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-8 10:47
問心，九公司今次推62X/259D算有誠意，隨時畀新城平時更好
真心值得畀佢做
兩三年前的63X，晚上北行的確做得比現在好。
除了有來自68X系列的柯打，好像還有N車提早開工攝一單果種加班車。
2000後都幾穩定開到12分一班，甚至更短間距。
但現在就連呢個黃金時間都保唔住，當然都和油旺區市民活動生態改變有關既。
反而希望佢晚繁1800-2000能加密到起碼15分一班，現在20分起跳繁時來說都很趕客。
另，同意今次提案改62X/259D算有誠意，希望真係實行到。
arfung 發表於 2021-9-8 11:00
兩三年前的63X，晚上北行的確做得比現在好。
除了有來自68X系列的柯打，好像還有N車提早開工攝一單果種加 ...
63X其實好有條件18:00-20:00開到15分鐘一班車的，但硬行唔知點解厹唔肯做。
拉疏少少60X其實已經可以搞得掂啦...
62X/259D個方案無疑係唔錯，
只不過我只係站在「無競爭就闊佬懶理，有競爭就即刻乜都肯制」依個邏輯嚟講。
講真，62X/259D方案對於我依啲最鐘意叫幾飛嘅人當然係有晒著數啦...
但正如我喺其他文都有講，厹嘅服務態度真係「強差人意」囉...
真係要畀人踢一踢先肯郁囉...
GD1570 發表於 2021-9-8 11:26
63X其實好有條件18:00-20:00開到15分鐘一班車的，但硬行唔知點解厹唔肯做。
拉疏少少60X其實已經可以搞得 ...
63X係元朗廠資源 呢排元朗廠仲要失勢 邊到得閒攞資源服務你屯門