由 348 年代開始計, 同期荃灣有 334, 但前者到現在的 948 仍未能成為正規全日線, 反而後者即使現在 934 未成為全日線, 但仍有 930 系列作替代選擇, 而且 934 更一道有意開 "N" 線, 似不公平!
PC2625 發表於 2021-9-11 07:04
由 348 年代開始計, 同期荃灣有 334, 但前者到現在的 948 仍未能成為正規全日線, 反而後者即使現在 934 未 ...
都仲未計老九批左 N934 但未開線似走數
唔上RPP 咪無得開，邊有公平唔公平
拉 N11 兜青衣南可能都無咁嬲
FBI2 發表於 2021-9-10 07:26
老九開過08：25加班車架，不是屎水詐型，最cut左。
而家屎水都識開加班車，下繁都學九記玩怡和街起載食 ...
之前有厹 08:25 的時期，可以08:25 同08:30 兩班各自坐滿7-8成出青衣
善水自己如果再唔開埋08:25 去，我諗厹就快會私自「延後」948A尾班，反正之前都試過，咁到時善水就真係「恨錯難返」
同埋依家已經好少再出現打劫情況，307 同 948 嘅不明文規定係加班車一定要放喺人哋班次之後，自己班次之前
天空之神 發表於 2021-9-11 09:11
都仲未計老九批左 N934 但未開線似走數
唔上RPP 咪無得開，邊有公平唔公平
依家夜晚十點後條街都死城咁款
仲開條N934嚟燒錢咩
WN4156 發表於 2021-9-10 13:09
我用月票43A>948A搭0700個班都多人，0715前15/20分鐘一班但之後就6/7分鐘，好奇怪。 ...
07:00 班948A 最多都係企到十個八個，未可以每日穩定地企到黃線，比較難加06:50
反而06:40 就真係日日痴玻璃，周不時青桃樓都有人留後
KelvinSJ743 發表於 2021-9-10 13:28
不如加 948P 0650,0715 兩班有冇得諗
其實07:00 打後應該只做B/P/X，唔開A，係某公司唔肯而已
41A 朝早一樣可以做到頂閘出青衣，我又唔信朝早開多幾架948P山下會打唔爆
ATE7025 發表於 2021-9-11 13:12
07:00 班948A 最多都係企到十個八個，未可以每日穩定地企到黃線，比較難加06:50
反而06:40 就真係日日痴 ...
屎巴自己抵死啦, 有錢唔去執開多班638 / 前後腳痂住行都唔肯
反正呢2部車過到海都係730-745 左右
部車想去接720 又好, 去紅隧打仗又得, 舔盡整個繁時
ATE7025 發表於 2021-9-11 13:12
07:00 班948A 最多都係企到十個八個，未可以每日穩定地企到黃線，比較難加06:50
反而06:40 就真係日日痴 ...
建議改開0630-0715 15分鐘一班。
ATE7025 發表於 2021-9-11 13:18
其實07:00 打後應該只做B/P/X，唔開A，係某公司唔肯而已
41A 朝早一樣可以做到頂閘出青衣，我又唔信朝早 ...
948p唔係班班都爆住走