琴日又數咗下客：
20210914 18P
上班 18 1515 +1
5819（開車一分鐘前有 18X 經過）
健康中街 1522 +3
1525 +1
1526 +1
1527 -1/+9
1529 -1/+3
1531 +4
1533 +1
----
（銅鑼灣塞車）
百德新街 1537 -2/+3
1543 -2/+1
1545 -1/+2
1546 +3
----
皇后像廣場 1549 -1/+1
1550 -8/+2
----
高樂花園 1555 -6
1558 -6/+2
1600 -2（落車）
共上 37 人
5674（前方有18X）
卑路乍灣 1606 0
1611 +2
1613 0
1613 0
1613 +1
1614 +1
（43M <10）
嘉安街 1616 +3
1619 -1/+1
1620 -1/+5
（正街小車龍）
1624 +1
----
演藝學院 1631 +2
1632 -2/+8
----
銅鑼灣避風塘 1635 -3/+1
----
永興街 1638 -2
1639 -3/+1
1642 -3
1643 -1
1645 -5
共上 26 人
非繁玩密車玩到單層都夠載都無咩意思
本帖最後由 brianso198 於 2021-9-15 20:02 編輯
qunow 發表於 2021-9-14 23:18
灣仔北出年就會有鐵路一站直達金鐘。當係提早舉白旗俾沙中線？雖然沙中線轉港島線西行唔算方便 ...
得兩繁同食飯時間叫做好小小，西行西環仲要得下繁有客
死攬全日18P根本無作為。
下繁開18P西行都可以考慮吓，不過屎水最叻倒客就算把啦
brianso198 發表於 2021-9-15 19:29
得兩繁同食飯時間叫做好小小，西行西環仲要得下繁有客
死攬全日18P根本無作為。
拖慢18P都趕唔走班客，索性變18倒客落18X唔成最後灣北炮北客落地底。
Choi 發表於 2021-9-15 20:58
拖慢18P都趕唔走班客，索性變18倒客落18X唔成最後灣北炮北客落地底。
18P西行從頭到尾都係無改慢過
東行先至有改慢
東行客量有幾好大家心照啦
比你架車水街走又如何?非繁一樣無客
呢兩日都有數，客量相若，多啲數據俾大家參考：
日期：14/09/2021（二）
用車：5727
班次：20:45 卑路乍灣開
（西區警署前車上共 12 人）
時間 上車落車 車上人數 累積客量
20:59西區警署02001414
21:00正街01011415
21:01中山紀念公園02001617
21:07香港演藝學院00001617
21:07入境事務大樓01011618
21:08銅鑼灣避風塘00011518
21:12永興街00041118
21:13七海商業中心00040718
---
日期：15/09/2021（三）
用車：5595
班次：21:00 卑路乍灣開
（嘉安街前車上共 07 人）
時間 上車落車 車上人數 累積客量
21:09嘉安街07001414
21:10西區警署01 001515
21:11正街03011718
21:14中山紀念公園02001920
21:21香港演藝學院01002021
21:22入境事務大樓00031721
18 第一日延長，下繁西行新增路段冇人上，兩個站飛站，只有永安落 4 個。另外砵甸乍街去高樂用咗 9 分鐘，比 18P/X 慢咗 5 分鐘。經過港澳見到東行有班車接近空載，只有五個左右。
另外網上冇寫有 788 轉乘，但試咗至少西行轉乘優惠照舊
用車：5659
（到中環客量約 40-50%）
時間 車站 上車 落車
17:46 砵甸乍街 10 ～10
17:47 租庇利街 00 00
17:48 永和街 00 00
17:49 永安中心 00 04
17:55 高樂花園 00 05
17:59 山道 00 13
最理想係西行用18P，東行用18方法行。現在咁改，西行客倒晒落地底而不復回，那5分鐘感覺係非常之差
好似試過東行18西行18P之類的安排
cx838 發表於 2021-9-20 19:49
最理想係西行用18P，東行用18方法行。現在咁改，西行客倒晒落地底而不復回，那5分鐘感覺係非常之差 ...
東行應該直行海味街，西行應該繼續18P
今日下繁係中環環球仲見到 18P 去堅尼地城
估計係未更新電牌資料 ;P