岩岩屯門搭 960 返屋企, 響中環試轉延長後20:45 堅城開既 18
20:32 屯仁街上960
21:05 怡和上車
21:15 七海落車
怡和上車時車上大概 10 幾個, 入境處上多三個
好過灣仔轉 23, 或者以前特登轉 968 西消防街轉 18P, 比錢買時間:victory:
Choi 發表於 2021-9-20 20:07
東行應該直行海味街，西行應該繼續18P
重點擺明係北角炮台山落上環
但係東行點行都得
就唔使特登入港澳碼頭
跟返1,5B,10行未得
反正西行都冇左個站，唔差在東行都唔入
rusf101001 發表於 2021-9-20 23:28
重點擺明係北角炮台山落上環
但係東行點行都得
就唔使特登入港澳碼頭
直行一樣可以停港澳碼頭，跟過海車咪得（雖然101/104/113唔停但其實可以停）,至於服務西行上環客簡直不智，明明有2但為咗價錢牌倒埋西區客。
請問18東行比以往18P慢咗幾多（只計中山紀念公園至香港演藝學院）？
miklcct 發表於 2021-9-21 06:58
請問18東行比以往18P慢咗幾多（只計中山紀念公園至香港演藝學院）？
慢左幾多根本唔重要，
本身18P東行，一過上繁已經無客，
俾你識飛都無用。
西區居民已經用腳投左票，
選擇搭鐵都唔搭18P，
咁屎水將資源擺返落去18，
正常不過。
本帖最後由 hkwp 於 2021-9-22 23:32 編輯
w061327a 發表於 2021-9-20 18:11
18 第一日延長，下繁西行新增路段冇人上，兩個站飛站，只有永安落 4 個。另外砵甸乍街去高樂用咗 9 分鐘， ...
我都係同一日搭，時間畀你較遲，去到中環前客量大約30人。
中上環三個新站度都有一個乘客落車，但唔使等候埋站，但室干諾道中交通燈陣，卑路乍街去高樂需要11分鐘，真係好彩唔駛停皇后街…
1850 香港演藝學院
1856 砵甸乍街
1907 高樂花園
圖片為離開灣仔時客量，整體服務提升！班次密咗仲有大把位揀，以前邊有可能可以坐窗口位。
hkwp 發表於 2021-9-22 23:17
我都係同一日搭，時間畀你較遲，去到中環前客量大約30人。
中上環三個新站度都有一個乘客落車，但唔使等 ...
以前18P下繁西行開幾多？
西行編定班次係１５分鐘一班，而家１２—１５分。