slsso 發表於 2021-9-14 09:23

想像唔到一條頂閘線下繁會改慢

話就話灣北客焗搭,中環客仲有18X 5X
炮台山銅鑼灣點都應該留唔曬全部客

JCTK 發表於 2021-9-14 11:47

下午繁忙時間頂閘都要取消, 新巴港島啲改動次次都係倒走啲客, 一係就好似將軍澳啲線無啦啦拉長大幅增加自己營運成本, 越改越衰

slsso 發表於 2021-9-14 11:54

JCTK 發表於 2021-9-14 11:47
下午繁忙時間頂閘都要取消, 新巴港島啲改動次次都係倒走啲客, 一係就好似將軍澳啲線無啦啦拉長大幅增加自己 ...

非繁都算,最大鑊係皇后街下繁等於黑洞
無鐵你點玩點試都得,但捱左咁耐18P先多返客回流,依家又倒過:L

kay 發表於 2021-9-14 11:55

JCTK 發表於 2021-9-14 11:47
下午繁忙時間頂閘都要取消, 新巴港島啲改動次次都係倒走啲客, 一係就好似將軍澳啲線無啦啦拉長大幅增加自己 ...

因為嚴格黎講無CUT服務
只係坐耐左

不過非繁無左18 18P聯合車海可能有影響

下繁入境處都係因為18 18P聯合車海先多左人等
得返一條而18又要做中環客
東行下繁打爆不是夢


brianso198 發表於 2021-9-14 20:10

本帖最後由 brianso198 於 2021-9-14 20:14 編輯

kay 發表於 2021-9-14 11:55
因為嚴格黎講無CUT服務
只係坐耐左


18P當吉車咁做'
基本上架18埋到站果陣運載量都唔係多

但都要睇下18到時開咩班次再評論

爆獲既話好可能都係開入境處特就算

反而西行幾頭痕, 大家都知下繁皇后街幾黑洞...
西行下繁其實跟原有18P做我睇唔到有咩大問題,
不過呢間公司最叻就係做多左倒客...

東行要救線我明, 不過西行唔多需要做呢樣野囉...


hkwp 發表於 2021-9-14 21:51

brianso198 發表於 2021-9-14 20:10
18P當吉車咁做'
基本上架18埋到站果陣運載量都唔係多


新18號西行仲要停夠租庇利街,永和街,永安中心,皇后街,叫單飛仲要 $5.2...

真心唔明...


kay 發表於 2021-9-14 21:55

hkwp 發表於 2021-9-14 21:51
新18號西行仲要停夠租庇利街,永和街,永安中心,皇后街,叫單飛仲要 $5.2...

真心唔明...


上環係東區想去地方
成個改動都唔係諗西區

hkwp 發表於 2021-9-14 22:06

kay 發表於 2021-9-14 21:55
上環係東區想去地方
成個改動都唔係諗西區

我諗東區嘅朋友都唔想停完租庇利街起步一陣(大約30秒?)又停永和街,唔夠1分鐘再停永安中心(順燈嘅話,要排隊入站另計),1分鐘再排隊入皇后街站?:o

真心唔明...


qunow 發表於 2021-9-14 23:18

brianso198 發表於 2021-9-14 20:10
18P當吉車咁做'
基本上架18埋到站果陣運載量都唔係多



灣仔北出年就會有鐵路一站直達金鐘。當係提早舉白旗俾沙中線?雖然沙中線轉港島線西行唔算方便

qunow 發表於 2021-9-14 23:29

kay 發表於 2021-9-14 21:55
上環係東區想去地方
成個改動都唔係諗西區

咁另一個問題係16:00打後西行方向有而家連18都仲未開返嘅時段,西行有幾多客係東區居民?
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查看完整版本: 18P 客量報告(#26 附 18 改道後客量)