znc1911e 發表於 2021-10-7 09:55
尋晚19:45到油塘班88X綠蛋全車坐滿
轉右上碧雲道就大概七成滿
唔覺得改道後有咩大問題
朝早上高速實在太慢，反而回程直接好多
61233 發表於 2021-10-7 15:09
照咁講佢跟返晚繁走線行觀塘道會唔會好啲?
上觀繞要去到麗港城先得，燈位又多， 而且佢行觀塘道都係行橋，冇燈位阻住， 其實時間差唔多
61233 發表於 2021-10-8 10:01
咁樣做下路可能仲好，因為可以做到更多入火炭的客不過行下路會比人感覺慢啲
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早繁或者行返啟田道囉,啟田商場加一個站, 啟田贏2次而且可以減少塞車觀感問題
S3bl430 發表於 2021-10-8 10:14
早繁或者行返啟田道囉,啟田商場加一個站, 啟田贏2次而且可以減少塞車觀感問題
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同埋油塘一直有要求想要條快少少到啟田嘅巴士線，216M太慢先到
tommy14D 發表於 2021-10-8 12:41
同埋油塘一直有要求想要條快少少到啟田嘅巴士線，216M太慢先到
$10.8 坐上啟田, 好像有點貴噃 :sleepy:
S3bl430 發表於 2021-10-8 10:14
早繁或者行返啟田道囉,啟田商場加一個站, 啟田贏2次而且可以減少塞車觀感問題
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其實咁樣行早上往沙田隨時仲快，始終麗港城對出那堆燈確實非常耗時。
若經啟田道再落將軍澳道駁觀繞，的確商場對面加個站係幾好。
想快就商場上，要揀位就總站上，都OK既。
好像44現時都經過青衣村2次(一次總站/一次楓樹窩路沿途)，以前68X元朗東年代，回程新元中都有2次停站。
往平田方向電牌已加 經：油塘 轉頁