AtrHenu 發表於 2021-9-23 16:13
其實紅巴都可以學對家的5B,722,90B,702一樣整個倒頭轉乘補返坐倒頭的乘客損失,不過這樣做肯定會班巴膠利 ...
咁佢本身都係循環線呢嘅XD
我感覺就算俾都係個司機叫你落車唔洗拍卡轉前車，咁就食唔到回程嗰個轉車優惠
S3bl430 發表於 2021-9-23 12:39
對比返延長前和後的88X班次, 不負責任推段班次改動如下
火炭開出改動較小,新增0545班次，以及將原先1645班 ...
如果新88X大部份班次無變/無加密，新增的客源在兩繁時夠消化嗎?
88X雖然較貴，但走線頗直接，遠離地鐵的藍田山區應該具吸引力。
arfung 發表於 2021-9-23 17:27
如果新88X大部份班次無變/無加密，新增的客源在兩繁時夠消化嗎?
88X雖然較貴，但走線頗直接，遠離地鐵的 ...
希望新走線能夠吸納更多客,我想藍田+油塘+火炭的客量唔會咁小
其實不如正式咁拆開88A 88B咁樣仲好
arfung 發表於 2021-9-23 17:27
如果新88X大部份班次無變/無加密，新增的客源在兩繁時夠消化嗎?
88X雖然較貴，但走線頗直接，遠離地鐵的 ...
問題在於油塘啲巴士線冇想象中甘多人坐，油塘太多保鐵，好多時啲線靠其他區撐
明明14X都快，不過班次問題，如今88X班次中疏過88
tommy14D 發表於 2021-9-23 18:57
問題在於油塘啲巴士線冇想象中甘多人坐，油塘太多保鐵，好多時啲線靠其他區撐
明明14X都快，不過班次問題 ...
兜海濱道叫快…
好在依家可以創紀免費轉215X
tommy14D 發表於 2021-9-23 18:57
問題在於油塘啲巴士線冇想象中甘多人坐，油塘太多保鐵，好多時啲線靠其他區撐
明明14X都快，不過班次問題 ...
以相同時段計從來無一日88X班次密過88
今日九巴apps無法顯示88X所有班次預計到站時間
tommy14D 發表於 2021-9-23 18:57
問題在於油塘啲巴士線冇想象中甘多人坐，油塘太多保鐵，好多時啲線靠其他區撐
明明14X都快，不過班次問題 ...
油塘保鐵係本身巴士選擇少、服務差
本身路線唔多，以前連14X 214都未有嗰陣，單計九龍都唔少盲點去唔到
然後睇下14 14B，兩條都係過去十幾年嘅減班常客，14X都要半個鐘先一班，咁嘅服務水平，想保巴都要唔少毅力
咁樣好難怪居民有慣性收視搭鐵架噃
呢幾年油塘多咗唔少新路線，盲點少咗好多
但要破除鐵路慣性收視，加強宣傳同加班，缺一不可
油塘站太近民居，例如油塘邨，油麗邨，巴士要行去大本型或鯉魚門道，唔就腳，班次要20-30分鐘一班，係人都搭鐵，相信只有特快巴士，即係巴士快過鐵先可以生存，例如603，希望88X一樣快過鐵，可以吸多d油塘客。