dennisss 發表於 2021-9-23 22:29
山下冇249X得49X
試過上左車半個鐘仲係荃灣真係慢到恐怖
青衣邨？咁唯有49X
dennisss 發表於 2021-9-23 22:29
山下冇249X得49X
試過上左車半個鐘仲係荃灣真係慢到恐怖
用電梯塔上青衣西路搭 249X 啦
搭慣左 249X 好怕搭 49X
dennisss 發表於 2021-9-23 22:29
山下冇249X得49X
試過上左車半個鐘仲係荃灣真係慢到恐怖
我識住翠怡/海欣果邊的朋友，去沙田有49X係樓下，但都改用249X…尤其繁時。可想而之班次不穩和塞車幾趕客。
kingprowm 發表於 2021-9-24 10:22
用電梯塔上青衣西路搭 249X 啦
搭慣左 249X 好怕搭 49X
「搭慣左 249X 好怕搭 49X」
以出入青衣和沙田來說，這句很同意。
尤其自己有一排要穿梭青衣中南和大圍，感覺249X真的和「的士」速度相若，係要夾時間等車咁解。
arfung 發表於 2021-9-24 10:30
「搭慣左 249X 好怕搭 49X」
以出入青衣和沙田來說，這句很同意。
尤其自己有一排要穿梭青衣中南和大圍， ...
我總站上車都寧願行青康路好過荃灣塞車
我現在如果去馬鞍山必定 249X 車公廟站轉屯馬線
諗緊假日去大埔可能都係大圍轉火車再轉 75K
其他地方 68E 轉 64K
arfung 發表於 2021-9-24 10:30
「搭慣左 249X 好怕搭 49X」
以出入青衣和沙田來說，這句很同意。
尤其自己有一排要穿梭青衣中南和大圍， ...
其實249X好有得做
但厹表示49X屈荃灣人錢開心好多，青衣人慢慢等
PV4082 發表於 2021-9-24 10:42
其實249X好有得做
但厹表示49X屈荃灣人錢開心好多，青衣人慢慢等
249X非繁其實真係差
全日青沙線又係佢最獨市
我覺得係真係需求細
有冇人知今朝脫班成點？ 吐露港來回炒大鑊, 應該好精彩 XD
arfung 發表於 2021-9-24 10:28
我識住翠怡/海欣果邊的朋友，去沙田有49X係樓下，但都改用249X…尤其繁時。可想而之班次不穩和塞車幾趕客 ...
其實249X 青衣的走線有無得改一改?
青衣站 > 青衣碼頭 跟49X 去長安 > 青衣西路返回原有路線。
這樣﹐可以收埋青衣山下的客﹐又與49X 同站﹐有助進一步提升吸引力。
另外﹐沙田返青衣﹐應該要入新城市(與49X同站位)﹐取消大會堂附近的分站。
其實﹐仲係新城市做總站時﹐唔少人唔知有249X 返青衣﹐又因為唔同站位問題﹐令到大家無得 "叫2飛"。
青衣方向可以同站﹐亦是有助提升249X吸引力。
chrisyy4563 發表於 2021-9-23 13:08
北葵都係做到不知所謂，早繁8：15可以甩得咁犀利，31號15分變45分，問過關註組果日話蛇車返唔切所以無車 ...
講起北葵，如果73X早繁往大埔啲特別班次改由北葵街市開，同43S合併，咁好唔好？可以俾個number 佢，eg. 73C