JC8385 發表於 2021-9-27 13:14
就係貪平先搭九巴姐
而且屎水都唔見得會鬆動
講到尾
都係你貪平同時又想享受即班上到兼有位坐嘅升級服務啫
RPP寫到明載客量標準幾多先需要考慮加班
你數到到果個指標咪1823吓
唔係嘅話都係一係乖乖地企
一係科金升級啦
JC8385 發表於 2021-9-27 13:14
就係貪平先搭九巴姐
而且屎水都唔見得會鬆動
咁買九巴月票搭P968補錢好過俾全費
根本就唔應該有呢一類P綫巴士出現，有資源係應該去分拆上環中環金鐘一條線，另外灣仔銅鑼灣另一條線
3asv@59x 發表於 2021-10-1 08:43
根本就唔應該有呢一類P綫巴士出現，有資源係應該去分拆上環中環金鐘一條線，另外灣仔銅鑼灣另一條線 ...
但元朗居民願意UPGRADE呢
九巴開心得黎唔切
問題係P車定位係湯客
定係想吸引班渣私家車既搭返巴士
如果後者
P968應該開分支做元朗南
ma212223 發表於 2021-10-1 06:10
講到尾
都係你貪平同時又想享受即班上到兼有位坐嘅升級服務啫
So?
一邊開P線割韭菜
一邊用低載12米cut載客量
呢D叫動機不良
想等人上唔到968，逼你哋上P968，你明的。;P
HR1377 發表於 2021-10-1 08:24
咁買九巴月票搭P968補錢好過俾全費
就算日日單向upgrade P968
都仲係平過撘屎水
「商業策略」呢D野，九巴一早plan好曬啦:lol
咁咪俾下九巴賺下囉 冇咩所謂
天空之神 發表於 2021-9-25 21:44
過去一個月 960 961 大規模洗劫元朗廠既 12.8
一舉將 961 大半條線變左 V6X
同幾乎將成條 960 12.8 化
960轉12.8, 即係倒緊P960米喎
咁係咪反映968轉12m係亂嚟嘅車務調動 唔係迫人上P968呢