neoplan720p 發表於 2021-9-26 19:07
除左54同64S外，其餘全部用得12.8m車喎。
咁同要做其他線柯打，所以無得派咁多12.8m車，有咩關係呢？
上面提及柯打路線仲有68E, 251B, 265M不能使用12800。
天空之神 發表於 2021-9-26 20:50
路線柯打本身都唔係影響表定班次
所以無減無加仍然係返個range 度，明？
我明白當B1有得開P字軌加班車既時間其他線會收車, 當依家冇B1既時候其他線繼續收車, 表定班次都冇計收車, 師傅表先係真班次
SLsTuDiO 發表於 2021-9-26 19:42
睇across, 有人報過12.8米車行64S 係68X柯打黎
小弟就未親眼見過 唔知真唔真
但都俾人報過好多次 真係有 ...
64S係批咗12800
天空之神 發表於 2021-9-26 18:52
你講有無比其他元朗區路線
唔係加班
其實276P,63X,68A都曾經有段時間掛B1個堆大媽掛牌的,不過我估計其他線無加班車原因應該原本掛B1個批佬走曬攝其他U廠線囉.;P
btw,據聞內部已停駛很久的W2,W3,B1都仲有掛牌資源(不過係名存實亡兼全部為12米歐五舊車)!!:$
hadboy5 發表於 2021-9-25 23:05
講開968，而家客量同班次好飄忽，十分鐘一班係天后開，未到天樂里已經被後車爬頭，結果齊齊坐滿甚至企幾個 ...
唔只968，連其他元朗線都有咁既情況
68A 9月頭試過朝早7點幾2班車同時到站之後隔左2X分鐘先有車，個班車結果藍地已經飛站
68X 呢期7點左右出九龍由10分鐘變15分鐘一班，而且全日無論任何方向成日同268X前後腳咁來
268C 有時7:15分左右大馬路已經見到2班車前後腳咁出九龍，過左呢2班車有時要等到7:25先有車
今日情況照舊，大欖連續嚟兩部舊頭，然後直接嚟架P968割韭菜
JC8385 發表於 2021-9-27 12:16
今日情況照舊，大欖連續嚟兩部舊頭，然後直接嚟架P968割韭菜
講真，如果大欖上唔到968 / 978，
不如搭屎水967/969系，
好過令P968既陰招得逞。
neoplan720p 發表於 2021-9-27 13:06
講真，如果大欖上唔到968 / 978，
不如搭屎水967/969系，
好過令P968既陰招得逞。
就係貪平先搭九巴姐
而且屎水都唔見得會鬆動
今朝見架969B出低載E500玩到頂閘
而家真係沒有誰比誰高尚
tony223 發表於 2021-9-26 23:36
唔只968，連其他元朗線都有咁既情況
68A 9月頭試過朝早7點幾2班車同時到站之後隔左2X分鐘先有車，個班車 ...
68A呢一排7點幾往青衣有2班車很近，可能和洪福中載特車有關，不過未知呢班車是否永久(因不是表列班次)。
另外，近7點半有荔廠車到朗屏再回頭出青衣，但如果過鐘到站/開得慢，就會和前車隔15-20分鐘不等。
該時段一般大約9-10分一班。
HL1352@68A 發表於 2021-9-26 01:24
仲有之前甩左四架去68M既12800即係68M 30-33
個四架車而家去哂960了
我諗 968 嘅客量唔需要懷疑吧… …