之前仲沒有線試過經西隧去九龍東，901X經西隧有可能會少到時間，不過都係果句，要錢定要時間。
611X真係搵野黎搞，觀塘塞完塞東隧，塞完東隧塞東廊。都唔知幾時先到灣仔。九龍灣行5幹25分鐘到中環，你依家叫人兜觀塘東隧，成粒鐘都沒到，拆天都似。
加上101X係淘大上到三四十個，依家你連牛頭角都唔點下就話取代101X？早繁611X係偉業街又可以吸到幾多客呢？
901X都話可以想想，611X請放進垃圾桶謝謝。 源兒的源 發表於 2021-9-29 04:04
我不知101X有幾多客係紅隧轉乘，不過跟901X的話一定會冇左呢班客。
之前仲沒有線試過經西隧去九龍東，901X ...
101X 有人紅隧落車嘅，始終唔轉火車都可以去理大、尖東同紅磡，基於鴻興道有巴士專線嘅存在，轉行西隧無太大逼切性
反而下繁往港島行東隧又唔係無得諗（當然上繁咁做意義不大），因為下繁宏光道北行、東九龍走廊、漆咸道北總共三大塞車位，過香港行車時間太唔穩定，行東隧反而塞車位會少啲
5786_VX556 發表於 2021-9-29 13:50
101X唔快咁叫X黎做乜?做番101咪得囉
第二,你完全唔了解下繁南行過海有幾塞
我這裡先跟你道歉，我語氣過衝了。
上繁去港島611X打101X是一點好處都沒有，先唔講611X上繁在觀塘塞到嘔，又有條619P去灣仔中環，等於搶自家客。
聽你講的話下繁都可以考慮，不過如果611X想快的話就唔好兜迴旋處同停收廣，直接入隧道。
北行我表示冇意見，
但係九巴比唔比101X打自己215X／296D九龍站去觀塘商貿區客就第二回事
南行真係唔好搞啦，你又唔係唔知東隧同老母幾塞架啦。
btw我比較傾向呢條線行西隧(不停站)再延長瑪麗醫院，起碼雙向都唔會跌客 南行早繁行東隧其實還好,
東隧早繁無錯會塞車但早繁行觀塘道塞車相對穩定
下繁就兩難,
東隧會塞觀塘道紅隧會塞東九龍走廊
但下繁返西區已經飛左紅隧, 觀感上會好少少
頁:
[1]
2