GD1570 發表於 2021-9-29 20:51
咁一早就咪鬼假民意咁話咨詢啦！
咁之前仲有個區議會㗎嘛，，你急佢唔急，咪慢慢玩囉
leo_ku 發表於 2021-9-29 18:04
市中心的15分鐘都要靠屯碼先做到，連埋兆康開20 好合理啫，繁時有62P 比你們揀位坐啦。 ...
你會唔會搞錯少少野
259D 似乎係靠市中心先做到 15 分鐘
屯門碼頭搭 259D 嘅人本來就唔多
早繁客量完全唔覺得佢掂 ...
呢樣野同 59M/X 係剛好反轉
但唔覺得係因為 259D 逆走搞到早繁客量都唔標清
本帖最後由 bestwishes706 於 2021-9-29 22:32 編輯
希望屎水54區條觀塘線快啲生仔全日行觀塘道搶62X客
坐62X去到安友嗰陣，去紅橋上58M 68A一早都到屯轉，62X全日話就話加車，分分鐘過多排搵61X 67M 67X找數
259D走線都唔睇好，單靠碼頭客仲要跟59M 59X相反走線，龍門居班客未必肯轉軚...
本帖最後由 642 於 2021-9-29 22:52 編輯
朝早新屯中+美樂果堆燈陣已經難頂仲要加屯門泳池塞落皇珠路
相比起龍門居一上59X/M就出公路爭好遠
仲要59X/M朝早密車到唔使等就上到車
edhong 發表於 2021-9-29 20:49
唔係九公有能力，而係政府各部門擺明霸王硬上弓，連詢都唔咨話之你
都唔係，之前區議會書面表態：1票贊成、0票反對、1票其他意見。其他區佬無覆無表態，結果唔夠人就「否決左」
寫其他意見個區佬facebook有講返佢點解有「其他意見」，係將開唔成會既發言說話寫左落去。
話佢一直支持縮短唔兜，只係縮短259D之餘要有補償。
亦有講雖然區會否決左，但運輸署會繼續推，所以今次運吉唔算霸王硬上弓，因為無區佬反對
642 發表於 2021-9-29 22:48
朝早新屯中+美樂果堆燈陣已經難頂仲要加屯門泳池塞落皇珠路
相比起龍門居一上59X/M就出公路爭好遠
所以預料即使第日非繁唔兜屯市，客量唔會多返好多，甚至班次越黎越疏……因為新屯、富健、龍門依然會去轉車站轉，碼頭就睇app要等幾耐再諗等定搭59出去叫三飛
eric278 發表於 2021-9-29 17:32
54區至少要下年才有居民入住，九巴咁快就驚？
嗰條城巴線係繁時線，驚城巴最後搞全日，但62X全日拉去兆康南，城巴路線同62X喺屯門嘅走線相近，好難轉全日
在本年度巴士路線計劃內的62X、259D 重組的修訂方案，將於本年第四季落實。62X 星期一至六早上繁忙時間往鯉魚門邨的服務將改稱路線 62P，服務與現有 62X 相同；62X 將改為全日服務（早上繁忙時間往鯉魚門邨除外）、延伸至兆康南（途經：景峰、新墟）及加停屯門公路轉車站，同時 259D 全日不入屯門巿中心及豐景園。
本帖最後由 HS1588 於 2021-9-29 23:22 編輯
lrv1092 發表於 2021-9-29 23:11
所以預料即使第日非繁唔兜屯市，客量唔會多返好多，甚至班次越黎越疏……因為新屯、富健、龍門依然會去轉 ...
算啦 碼頭人係值得擁有架:lol
寧願要條所謂直出快十分鐘, 但班次疏返五至十分鐘實際時間上都係打個和
到頭來身體很誠實嫌班次疏, 直出又唔夠快, 又係去返轉車站叫幾飛;P
跟住仲話點解市中心少左架車返去碼頭
User12345678910 發表於 2021-9-29 18:28
「你真係以為自己VIP？」本人既不是屯門居民，又不是259D 62X常客，甚麼以為自己VIP????
...
意思：有車你就搭啦，加兩三個站就喺度阿支阿jor
而家屯市唔係做頭站，做中間位幾個站上公路咪偷笑囉
你睇下兆康同富泰要幾多個站，幾多支燈先到屯市