石頭 發表於 2021-9-29 23:51
110同973適合搬走，其他車難搞～
973搬去紅磡站係最簡單，同A21 share站頭設施就可以
不過似乎城巴係有心霸住麼地道個站頭，好似西九龍總站咁
hokachung 發表於 2021-9-30 07:33
973搬去紅磡站係最簡單，同A21 share站頭設施就可以
不過似乎城巴係有心霸住麼地道個站頭，好似西九龍總 ...
有位一定死霸爛霸你睇吓老九係港島搵總站叫哂救命
613 要協調
613A 要兜返入杏花邨
934 936 街站
978 因為起新站如果唔係仲係港灣道
我覺得係出口問題。加多枝燈係麼地道巴士站出口前，欄一欄俾巴士夠位出已經好啲
石頭 發表於 2021-9-29 23:51
110同973適合搬走，其他車難搞～
呢兩條對個站影響係最細。就算抽走呢兩條線都係會有唔少四條線以上一齊開車嘅時候，個人認為不如九巴自己執下啲開車時間唔好逢 15 分就塞爆個出口好過。如果執好啲可能再放線都仲得。
ATSE40 發表於 2021-9-30 12:17
呢兩條對個站影響係最細。就算抽走呢兩條線都係會有唔少四條線以上一齊開車嘅時候，個人認為不如九巴自己 ...
如果跟你個表睇，要抽走果兩條叫234X同81C
brianso198 發表於 2021-9-30 13:32
如果跟你個表睇，要抽走果兩條叫234X同81C
當年81C係早繁拆線再全日搬去麼地道，但就唔記得佢點解要搬。
brianso198 發表於 2021-9-30 13:32
如果跟你個表睇，要抽走果兩條叫234X同81C
我覺得新界線（如234x 280x 81c/281b/281x 270a）同過海線（110 973）都唔應該走
反而應該踢九龍local線走，即係9仔 12 203c 呢啲
HM3044 發表於 2021-9-30 15:28
我覺得新界線（如234x 280x 81c/281b/281x 270a）同過海線（110 973）都唔應該走
反而應該踢九龍local線 ...
呢三條走來無用
110九巴班師傅需要做203C，所以110走203C都要走。
基於呢個前提，203C走而110唔走係會有其他問題。
12自己放最前，9號車唔係多，但81C呢？
234X係因為同其他線重疊開車時間，揀無可揀果隻
brianso198 發表於 2021-9-30 16:09
呢三條走來無用
110九巴班師傅需要做203C，所以110走203C都要走。
110綁203C 係倒果為因，係因為兩條都擺咗麽地道所以後期先砌到師傅表要做曬兩邊
搬走咗是但一條份師傅表自然就會唔同樣，要自乘街車繼續 110 203C 互跳，留果條搭其他線跳定係完全砍掉重練呢啲留比九巴自己諗
總站設計問題上面講曬，呢樣九巴自己冇咩可以搞，所以睇班次
平日少少 observation:
1. 12，270A 同 280X 甚至 203C 20 分時段全部開 15/35/55
2. 12 同 203C 夜後撞埋一齊
呢兩樣錯開返會冇排出站排得咁恐怖
3. 1750/1805/1820 繁忙時間呢三個時間點得一班車開，下繁就算疏車嘅要堅持 5 嘅倍數定點設定下一樣有得執
不過麽地道要搞其實都唔容易，9/203c + 234x/280x 要考慮上客位要盡量錯開，但已經好就過尖碼果類單坑擺埋一齊嘅設計
另外 110 其實唔洗開齊頭，反正都冇公開定時點時間表