lsc04d11 發表於 2021-10-6 15:47
月票客的我剛巧在天水圍想返屯門有大把時間遊車河既我 見到搭車去屏欣苑／天水圍站（天佑苑落行過去） 都 ...
屯碼去屯市又唔駛出荃灣轉既
259D 泳池行去豐景園轉 60M/X/61/2X/263/961 一樣得
Quanta 發表於 2021-10-6 16:11
以輕鐵嘅收費同服務水平，九巴叉隻腳入去都係繁時有客，無理由同輕鐵鬥燒錢，都好難做 ...
九九:最鐘意同人爭
Quanta 發表於 2021-10-6 16:11
以輕鐵嘅收費同服務水平，九巴叉隻腳入去都係繁時有客，無理由同輕鐵鬥燒錢，都好難做 ...
都未必...依家屯元天區內雙向分段都幾多人用...唔少係因為輕鐵太迫同太唔方便...
GD1570 發表於 2021-10-6 08:21
都未必...依家屯元天區內雙向分段都幾多人用...唔少係因為輕鐵太迫同太唔方便...
...
分別係要用幾多額外嘅人力物力去做區內客。
九巴用雙向分段做區內客，所需嘅額外人力物力極少。
同另開新線係兩回事。
lsc04d11 發表於 2021-10-6 15:47
月票客的我剛巧在天水圍想返屯門有大把時間遊車河既我 見到搭車去屏欣苑／天水圍站（天佑苑落行過去） 都 ...
259D屯門泳池行去豐景園轉車會唔會快啲
s3n370 發表於 2021-10-6 16:26
分別係要用幾多額外嘅人力物力去做區內客。
九巴用雙向分段做區內客，所需嘅額外人力物力極少。
無可否認跨區就要開新線(靠條68A做就真係死得人多:funk:)
如果用現醒線就要郁動到長勝，但區議會以至居民都唔太情願。
其實今早有個忽發其想，就係54區會唔會可以有自己一條去元朗及去天水圍嘅巴士線呢？
雖然已有兩條接駁屯門站及兆康站(後者仲可以免費轉乘屯馬綫同輕鐵)，
但始終返工返學時段有直達車都可以話係一個好基本+卑微嘅要求，
整返兩三班試吓水溫未嘗不可啵。
he_01 發表於 2021-10-6 16:31
259D屯門泳池行去豐景園轉車會唔會快啲
我諗原文者真係當牛河咁去...
係淨在未喺大欖隧道轉968過海姐:hug::lol
GD1570 發表於 2021-10-6 16:35
無可否認跨區就要開新線(靠條68A做就真係死得人多)
如果用現醒線就要郁動到長勝，但區議會以至居民 ...
如果以通勤直達車為前提
就更加唔會係一條去哂完元朗同天水圍咁預唔到時間
相信最多建基於兩條轉駁線部分班次有得拉長，分開入元朗/天水圍
astrial 發表於 2021-10-6 14:45
其實兩個區議會一路都有同九巴傾，而九巴亦有興趣去做
不過問題係DQ晒後無咗下文 ...
https://www.facebook.com/479145029486829/posts/1050344765700183/
更新：有地區組織表示，運輸署現正計劃開辦往返屯門和天水圍/元朗的巴士服務。
但運吉會否講一套做一套？:lol
其實E36, E37 入元朗方向
係屯門公路加站試下水溫都可以