S64P 僅比 S52A 做多 航膳東路
航膳西路 兩者重疊嘅站都唔少……
每間公司每日做嗰兩三班真頂癮 ...
S52A, S64P應該要合併，然後睇下聯營定是旦交比龍運or城巴獨營 ate214 發表於 2021-10-12 11:32
悅來酒店去機場 $10.80
龍運不喜歡這條路線
我上面咪答咗 避免東涌客加價 如果唔係點會一出總站就開分段 E21A 發表於 2021-10-12 18:20
你睇下S52/S64日日爭客就知聯營冇可能
東涌站返逸東仲有嶼巴38參與混戰 kitarolo 發表於 2021-10-12 18:35
東涌站返逸東仲有嶼巴38參與混戰
基本上成個北大嶼山都係到鬥平
搞到愚巴除咗38之外全部都係客量平平
*37H都係冇咗37先多返客咁解
E21A 發表於 2021-10-12 18:20
你睇下S52/S64日日爭客就知聯營冇可能
S64 S65更加係自己同自己爭客 kitarolo 發表於 2021-10-12 18:35
東涌站返逸東仲有嶼巴38參與混戰
反而唔見有人搭E31返滿逸，講站位係啲人唔識行姐其實仲方便 tina 發表於 2021-10-12 19:06
基本上成個北大嶼山都係到鬥平
搞到愚巴除咗38之外全部都係客量平平
37M,39M唔好客咩？？另外將來有左東涌西站，嶼巴幾乎唔洗玩北嶼甘滯 Sita1004-1017 發表於 2021-10-12 22:45
反而唔見有人搭E31返滿逸，講站位係啲人唔識行姐其實仲方便
話就話有ETA
排得嶼巴38就算車接車咁嚟
總有人轉投S52返逸東,隊尾過
S1泊位亦不乏轉投S64之客
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