[建議] 新田圍邨及秦石邨多條巴士路線重組
本帖最後由 天空之神 於 2021-10-12 00:34 編輯前言
我早幾年曾經建議取消 281M 及 85B 改善其他相關服務
可惜 281M 早就減到無車
85B 及 87B 早已減到體無完膚
屯碼線通車後多條路線都有跌幅
建議連同附近停靠新田圍邨的路線一同改組
詳細建議
涉及路線(不計轉乘)
47X 281 281M 82K 85A 85B 87B
281M 85B 87B 取消
85B
建議由 85A 改經秦石邨及新翠邨取代
顯經改由港鐵取代，及 80 轉乘 85/85A 取代
87B
區內建議 82K 繞經顯徑街取代，同時縮減班次至 40 分一班
新田圍及新翠一帶往區外建議由新路線 287B 取代
顯經往石硤尾及旺角由港鐵取代，及 80 轉乘 287B 取代
281M 建議由港鐵及 80M 取代
281 改為大圍站總站 - 新田圍循環線
騰出新田圍總站予 47X
全日 20 分鐘，用 1 車
287B 新線 新田圍 - 旺角循環線
經大圍 - 隆亨 - 獅隧 - 九龍塘 - 窩打老道 - 亞皆老街 - 彌敦道 - 大埔道 - 龍翔道 - 獅隧 - 隆亨 - 大圍站 - 秦石
收費同 87B ，增設與 281 同樣轉乘優惠
班次 20 分一班，用 5 車
聯合班次 10 分由新田圍往大圍
* 87B 88K 轉乘取消
* 石硤尾請搭 12/30A 出旺角
* 維港灣往沙田請搭 287X
* 大角咀往石硤尾請搭 2E
* 顯徑無補償，由港鐵取代
47X 部分班次延長新田圍總站
星期一至五上繁梅花間竹一班秦石一班新田圍開出
其他時段所有班次以新田圍總站及終到
加車維持班次
983 新線 火炭華翠園 > 灣仔北
經穗禾苑 1/2 期 > 駿洋邨 > 駿景園 > 沙田市中心 > 文化博物館 > 獅隧公路新田圍邨 > 紅梅谷路 > 青沙公路 > 連翔道 > 西區海底隧道 > 港澳碼頭 > 中環碼頭 > 郵政總局 > 政總> 入境事務大樓
九巴營運，作為取消 281M 補償
收費同 900 沙田分段
早繁開 2 班
慳到幾多車自己計
都擺明係縮皮，尤其係顯經有鐵路情況下
係唔應該再投放咁多車落去兜
而應該改善其他同區路線，甚至其他區路線
歡迎指教及討論
85B 281 47X 大致同意
82K建議劃一全日30
85A唔建議落大圍啦，新田圍嘅稻草就費事再改
287B建議透過287P嚟改，順手比287X飛柏景灣 HM3044 發表於 2021-10-13 21:39
85B 281 47X 大致同意
82K建議劃一全日30
85A唔建議落大圍啦，新田圍嘅稻草就費事再改
長遠都係推班客落大圍或者其他方法青沙走
287B 嘛
5 車應該最盡
如果青沙上落其實都好花時間同埋車
，其實兜遠得好緊要
除非將來夾埋 81S 改 81X 重組做
顯徑一下子無咗 85B 87B，雖則係頹線但0補償，都唔太講得過 (呢刻281M已壽終正寢)
另外983麻煩公開招標~ 駿洋過海直車好似係善水做緊 舊87一D殘骸都唔留低 Waiyin12 發表於 2021-10-20 07:52
顯徑一下子無咗 85B 87B，雖則係頹線但0補償，都唔太講得過 (呢刻281M已壽終正寢)
另外983麻煩公開招標~...
顯徑班客一早走哂保鐵，巴士又要特登兜入去
其實學 281 咁 拎 46X 80 88K 做駁腳出新翠轉車仁至義盡
來往沙田同白田既乘客有咩補償? eecc 發表於 2021-10-23 22:10
來往沙田同白田既乘客有咩補償?
本身有 86 86A 86C 想有咩補償？
總有顯徑往返白田既客
就算唔多都叫有
其實我唔反對摺87B
不過如果補償做到滴水不漏就更好咁je
eecc 發表於 2021-10-24 14:31
總有顯徑往返白田既客
就算唔多都叫有
其實我唔反對摺87B
即係隊返個 46X 88K 轉 86A 就解決到問題個人唔反對
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