fleetline 發表於 2021-10-17 08:22

天水圍果條要做到有更多客源就應該行寶邑路而唔係坑口,
果面有酒店又有幾座寫字樓起緊,
幾班車應該冇問題.

而天水圍走線應該行銀座果邊而唔行天瑞,
果面有酒店有寫字樓, 對將軍澳居民會吸引得多.

JH_LE4612 發表於 2021-10-17 09:19

行山定行隧道冇意見，但係去到六幹開嗰陣係咪應該將藍-將南尚德-坑口-康城將工會好過繼續入將隧？

tina 發表於 2021-10-17 13:17

wingho_cwh 發表於 2021-10-16 20:32
如果純粹為咗呃里數收多兩蚊，去將軍澳係 ok 嘅，不過如果真係想做將軍澳返工客生意，你個 268S 行坑口北同 ...

始終將軍澳個面我唔係好熟
所以都係諗住搵條差唔多模式嘅線去搞
但係又唔想新巴插條旗落元朗／九巴又插條旗落將南做到惡性循環就咁玩(淨係去將北同比九巴做)

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 15:03

268S可做全日，但天水圍真係睇唔到有咩需求，不如合併：

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 15:04

268S可做全日，但天水圍真係睇唔到有咩需求，不如合併，洪水橋 - 將工（經坑口）全日，天水圍客喺大欖轉車就得

tina 發表於 2021-10-20 19:17

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 15:04
268S可做全日，但天水圍真係睇唔到有咩需求，不如合併，洪水橋 - 將工（經坑口）全日，天水圍客喺大欖轉車 ...
其實天水圍去將軍澳都有啲需求只不過又唔肯定會唔會出現976 2.0情況
就建議開2+1班觀察下

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 21:06

tina 發表於 2021-10-20 19:17
其實天水圍去將軍澳都有啲需求只不過又唔肯定會唔會出現976 2.0情況
就建議開2+1班觀察下



元朗需求點都大過天水圍喎:o

tina 發表於 2021-10-20 21:24

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 21:06
元朗需求點都大過天水圍喎

我再執下先

tina 發表於 2021-10-20 21:42

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 21:06
元朗需求點都大過天水圍喎

改左去全日只不過有個問題係邊度咁多車

將軍澳特快 發表於 2021-10-20 21:58

tina 發表於 2021-10-20 21:42
改左去全日只不過有個問題係邊度咁多車

如果跟我咁經坑口入工業邨可直接取代298E, 否則唔知, 車務唔係好熟要問問其他師兄:L
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查看完整版本: 建議開辦由元朗區前往將軍澳的巴士服務