ricky 發表於 2021-10-27 20:53
相反，佢係想同九巴一樣咁行去搶客。
黃鬼咁做只會兩敗俱傷，放長雙眼睇下邊個死先？22M最好唔好行兩次世運，寧願佢跟行第一次世運後九巴75X/85/85B咁落返土瓜灣道後直落承啟道，當做608的Megabox短棍。
舊機場酒店交比20、20A和22算。
陳太 發表於 2021-10-27 20:10
部份人已改搭608
佢應該想人搭608，東行俾過海價啟德落
但608港島方向覆蓋細，吸到嘅客應該好有限
AVW28 發表於 2021-10-28 11:51
黃鬼咁做只會兩敗俱傷，放長雙眼睇下邊個死先？22M最好唔好行兩次世運，寧願佢跟行第一次世運後九巴75X/8 ...
22M本身疏車，去郵輪碼頭多客晒都有限度，所以只靠九龍灣至土瓜灣一段。就算佢行承啟道所謂「特快」來往啟德，佢咁疏車都抵銷番佢做特快，反而仲食少咗流水客
下路居民真係慘, 俾人抽走地鐵, 又俾個垃圾運輸署整多條廢線出黎, 自己又冇得益
ricky 發表於 2021-10-28 15:00
22M本身疏車，去郵輪碼頭多客晒都有限度，所以只靠九龍灣至土瓜灣一段。就算佢行承啟道所謂「特快」來往 ...
郵輪碼頭而家需求細啫 過幾年就係金蛋
而家5R平日尾車都上到頂閘
輕軌冇咗，鐵路就冇咗優勢，
巴士公司識玩嘅 淨係貴價駁鐵都好好做
ATS131@45 發表於 2021-10-28 15:59
下路居民真係慘, 俾人抽走地鐵, 又俾個垃圾運輸署整多條廢線出黎, 自己又冇得益 ...
又行太子道最衰行下路都唔經承啟道.
Quanta 發表於 2021-10-28 16:45
郵輪碼頭而家需求細啫 過幾年就係金蛋
而家5R平日尾車都上到頂閘
輕軌冇咗，鐵路就冇咗優勢，
好排唔通關;P
ricky 發表於 2021-10-28 17:38
好排唔通關
唔關通關事
嗰道成十塊住宅地，好多人住
雖然話住得起都唔會鍾意搭巴士，但車位數字唔容許太多人揸車
啲客去晒搭巴士定小巴就睇城巴識唔識做生意
Quanta 發表於 2021-10-28 18:26
唔關通關事
嗰道成十塊住宅地，好多人住
雖然話住得起都唔會鍾意搭巴士，但車位數字唔容許太多人揸車
睇黎都係插定旗去就近港鐵站
封曬位等屋苑開唔到村巴先
Quanta 發表於 2021-10-28 18:26
唔關通關事
嗰道成十塊住宅地，好多人住
雖然話住得起都唔會鍾意搭巴士，但車位數字唔容許太多人揸車
你指啟德跑道豪宅入晒伙後嘛，我知，但好長遠嘅事