可能食到九龍灣至土瓜灣，「威脅」到297:lol
ricky 發表於 2021-10-26 10:20
可能食到九龍灣至土瓜灣，「威脅」到297
297成20-30分班影響有限的.;P
kay 發表於 2021-10-26 09:50
其實開左新20A
22M就蝕左
唔入土瓜灣,20A去郵輪碼頭頂左22M佢
不過現時20A行彌敦道都甩班甩到離曬罩,真好難想像延長至跑道公園加埋MegaBox慣性塞車下肯定會成為E22A/S的翻版.:lol
I20091157 發表於 2021-10-26 07:26
真係唔明點解真正屯馬線開通第一條真真正正可以入紙上路嘅唔係5A
或者就係怕善水好似而家咁「發大」嚟玩 ...
紅巴話5A有戰略重要地位而且長期有土瓜灣去尖東班人支撐住取消係幾乎唔可能!!
ricky 發表於 2021-10-26 10:20
可能食到九龍灣至土瓜灣，「威脅」到297
睇下九仔會唔會還拖？
想還拖既咪297加雙向分段，紅碼往來Megabox收$6.8，九記肯搞又唔係話無得玩。
呢個做法比608分段價貴差唔多$2，但換來比608快起碼15分鐘落土瓜灣下路。雖然297收全價都一樣有人Megabox上車去土瓜灣下路。
不過咁，如果就算297收全價都一樣大把人上車係九龍灣往來紅土一帶(講緊每車有雙位數字既人係咁)，九仔應該唔會有好大誘因咁做。
I20091157 發表於 2021-10-26 07:23
搶到客就話bonus啫，但係
唔燒吓油錢點做差盤數？
之後點搶招標線同申請加價？
797 落新蒲崗目的係要搶 33 流水客，隔離飯香。
搶客唔係問題，但係康城班客見到你脫班脫到咁，
仲拉去新蒲出自盡？
AVW28 發表於 2021-10-26 10:38
睇下九仔會唔會還拖？
想還拖既咪297加雙向分段，紅碼往來Megabox收$6.8，九記肯搞又唔係話無得玩。
呢個 ...
當九巴入左成 5 年紙希望 5D 經宏照道、承啟道落黃埔都比運吉彈回頭。無嫁啦。
AtrHenu 發表於 2021-10-26 10:36
紅巴話5A有戰略重要地位而且長期有土瓜灣去尖東班人支撐住取消係幾乎唔可能!!
...
「5A有戰略重要地位」你邊度聽返嚟嘅？仲有如果真係咁嘅話，咁點解佢由2020.2至今從未加班呢？
佢之所以未取消主要原因有二：
[*]各大巴士公司與港鐵一同向土瓜灣地區贖罪之期未完
(本來港鐵係話贖罪去到屯馬全通，臨通車前宣佈延長去年尾；再加上屯馬綫通車全期間本港受新冠疫情影響經濟低迷，各大巴士公司與港鐵以此與市民共渡時艱)
[*]九巴月票仍能享有政府公共交通補貼之特惠，特惠期至年尾
(斷估你話「5A有戰略重要地位」係咁嘅意思……不過其實呢樣嘢係用嚟解釋呢一年幾乎無九巴路線取消，就連205M都係沿途有無數條九巴路線替代，同埋臨瓜前每日黃昏一班)
由是觀之，除非香港爆發第五波疫情重創經濟，5A線應該喺今年年尾/出年年頭嘅時候自動消失，就好似佢當初自動由盛德街扯去啟晴邨咁
本帖最後由 ricky 於 2021-10-26 12:28 編輯
dennis28a 發表於 2021-10-26 10:43
797 落新蒲崗目的係要搶 33 流水客，隔離飯香。
搶客唔係問題，但係康城班客見到你脫班脫到咁，
797同33客源唔同喎，33都唔經新蒲崗，連鑽石山都唔停，797延長後除咗去新蒲崗，仲停龍翔道鑽石山站，食埋去鑽石山嘅客。九龍灣至新蒲崗一段，797嘅走線反而最似15A同74A;P
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2021-22_sai%20kung_rpp.pdf
HR1377 發表於 2021-10-26 07:47
有一條招標線由甘泉街經啟德承啟道、東九龍走廊往觀碼，呢條線正正由啟德去深水埗
相信城巴會中呢條招標 ...
新巴 703 未找數
應該係除非唔係
反正九龍同 城新都未開 3 號都可以考慮下