tszhinchan3 發表於 2021-11-8 11:44
運吉就應該重新批過哂D專營權
例如九龍新界分兩個專營權，比
新巴或者城巴，直接同九巴打！
問題係公路/隧道BBI點處理?
仲有南北分與東西分已是大問題
新西一向係載通金礦,我驚九汽會
成個新東(不包括將軍澳)送俾善水
Quanta 發表於 2021-11-8 10:55
當兩間公司係同一個母公司，連人都開始share
分兩間公司嘅好處已經唔存在
純粹係合併涉及fare scale 嘅整 ...
2023年仲有排
kitarolo 發表於 2021-11-8 11:48
問題係公路/隧道BBI點處理?
仲有南北分與東西分已是大問題
我覺得可以試下，睇下沙田果堆線比屯馬搞到無心戀戰咁，咪睇下善水會唔會有改善lol
kitarolo 發表於 2021-11-8 11:48
問題係公路/隧道BBI點處理?
仲有南北分與東西分已是大問題
但係有啲連接東西嘅線都係麻煩點
276系 263 呢啲都係金蛋嚟
本帖最後由 andreweb 於 2021-11-8 23:36 編輯
YY487 發表於 2021-11-8 11:12
中巴啲油水線都削晒俾城巴
留返 88 條廢線俾新巴
我最主要係關注，城巴會點樣對付埋，中巴留俾新巴呢88條線，否則個人唔多想見到兩巴合併或者統一。
tina 發表於 2021-11-8 16:59
但係有啲連接東西嘅線都係麻煩點
276系 263 呢啲都係金蛋嚟
割讓城隧線（除263系/269D外）同何文田山堆線比善水玩好過啦
FBI2 發表於 2021-11-8 09:23
聯營過海線就真係需要公開招標啦
趁東鐵過海順便修正埋啦
kay 發表於 2021-11-8 11:37
香港已經無對海外解封時間表
最少出年應該都無
巴士公司應該都難捱
之前有消息話封關至2022年11月
阿爺要等完咗北京冬奧同個唔知咩會（都係班人大政協上京做舉手機器嗰D）先開
3ASV174 發表於 2021-11-8 00:36
唔認為兩個專營權會成功合併，因為兩盤數本身要分開，而盤數係直接影響各自車費等級
如果一個專營權賺一個 ...
中巴而家仲係註冊公司，未執笠
"有港島營運專利路線經驗" > 中巴會唔會捲土重來?
不過標書寫到咁實比媒體狂插 (專注民生，無搞政治)，黑廂作業之類
我係運吉就梗係扮到正常咁招標，只不過結果一早內定
Waiyin12 發表於 2021-11-9 09:08
中巴而家仲係註冊公司，未執笠
"有港島營運專利路線經驗" > 中巴會唔會捲土重來?
中巴由盛轉衰其中一個原因就係當年港島綫通車而無心應戰
而家要面對沙中綫，就算佢再做巴士都唔見得對新城有咩威脅