樂仔〞 發表於 2021-11-8 11:18
大大個千色店旺位唔做，走去做祈德尊
好難幫九巴架喎 ...
934A都食唔正
改大窩口個陣應該順手改返出去博下個幾棟樓
rusf101001 發表於 2021-11-8 09:52
冇計，同時間大西北個d可以銅鑼灣就坐滿
仲開緊1X分鐘一班車
返石圍角難頂過去港島, 兜長沙灣要15-20分鐘, 去到石籬總站後就係運凳,
抵比人笑.
以現時客量+知名道，應該可以全日同埋開幾班N948
<DEL>948 全日問題已經係月經 POST，仲記得當時 673 全日嘅時候已經出現</DEL>講真 948 有條件全日係人都知，但係一直都係衰係聯營上面:shutup:
試吓招標一條青衣至柴灣嘅路線? 我諗嗰條線全日服務 948 都仲未全日;P
昨天搭完948青衣過海，簡單分享如下：
1300 長安 (紅巴12米)
1315 翠怡 (窗口位坐滿，前車拋離35分)
1327 南橋 (樓上只剩5個位，前車拋離38分)
1336 西隧 (有人落車)
1350 金鐘落車 (前車拋離40分)
2點看法，
(1) 載客量平日非繁來說，很不錯，明顯儲到客。月票客無想像中咁多。
(2) 同路線相近時段，新巴明顯快過九巴。(上次試過1230班次)
FBI2 發表於 2021-11-8 07:41
936客量唔算差，但條線太長，加上怡和街有配額，暫時難全日。
948現時客量，足夠延遲南行尾車時間。 ...
依家948呢個尾車時間，月票客就算青衣返工想特快落九龍站/西隧口都無乜可能。
架車點都要返過海，其實延長個半鐘都問題不大……
arfung 發表於 2021-11-12 09:06
昨天搭完948青衣過海，簡單分享如下：
1300 長安 (紅巴12米)
1315 翠怡 (窗口位坐滿，前車拋離35分)
山下雖然有鐵路競爭，但其實都有很不錯的客量
假日搭過都係咁既情況
toyl 發表於 2021-11-12 09:30
依家948呢個尾車時間，月票客就算青衣返工想特快落九龍站/西隧口都無乜可能。
架車點都要返過海，其實延 ...
同意。
以41A/249X/X42C等路線下繁離開青衣的客量來參考，現時948五點過海尾班的確有點早。
若想2間公司各加一班，就加17:30然後18:10或18:15，應該可以食到工廠區和青衣南。
948係青衣出市區嚟講，算係好客，
開咗咁多年，都唔可以全日服務，
真係唔知講咩好？
以新巴現在冇乜錢賺情況下，應該都願意加車掛？