FBI2 發表於 2021-11-9 19:24
W2可以在下年RIP提出取消
不如W2與11,14合併做14W改為半特快去油塘而11就延長至廣東道,可能都有D出路而且大家都唔駛死.:lol
本帖最後由 jpoon 於 2021-11-10 02:41 編輯
吳宗錡 發表於 2021-11-9 19:42
W2最大嘅問題就係倒轉行，如果運輸署畀返條線順走官塘道就唔使摺。
厹巴嚟講最大問題係平過14X同215X，所以厹巴究竟幾有heart去做真係唔知啦
AtrHenu 發表於 2021-11-10 00:54
不如W2與11,14合併做14W改為半特快去油塘而11就延長至廣東道,可能都有D出路而且大家都唔駛死.
...
拉去廣東道，架車泊邊？當年271泊街都搞出唔少問題啦
jpoon 發表於 2021-11-10 02:39
厹巴嚟講最大問題係平過14X同215X，所以厹巴究竟幾有heart去做真係唔知啦
呢類所謂偽招標線勝出後
就話影響自身原有路線利益
而借啲意唔開,以我所知根本就傾掂數,
絕唔可能出現城巴贏得 W2 W3 營運權
吳宗錡 發表於 2021-11-9 19:42
W2最大嘅問題就係倒轉行，如果運輸署畀返條線順走官塘道就唔使摺。
都未必
W2最大問題係太平
西九龍出發仲要快過215X一大截
開 W3 果陣抽既 270A 271 車都未還返出黎，然後就跟住條線收車
AtrHenu 發表於 2021-11-10 00:54
不如W2與11,14合併做14W改為半特快去油塘而11就延長至廣東道,可能都有D出路而且大家都唔駛死.
...
直接取消，叫人坐屯馬線，仲唔駛安排5.9既替代服務添。
天空之神 發表於 2021-11-10 09:37
開 W3 果陣抽既 270A 271 車都未還返出黎，然後就跟住條線收車
270B亦因此延遲全日化
天空之神 發表於 2021-11-10 09:37
開 W3 果陣抽既 270A 271 車都未還返出黎，然後就跟住條線收車
270B可以咁大手加到半日20分班又唔駛郁270A
隨時就係靠呢堆車
改遲15分鐘開即係要焗企271...呢排多返學生返學，271由以前啱啱坐滿變到要企車頭